Bicicleta elétrica Ella, do Grupo Moura. Foto: Divulgação Moura
Referência mundial na fabricação de baterias, o grupo Moura se lança em um mercado em ascensão: o das bicicletas elétricas. Com lançamento previsto para segunda-feira (25), a e-bike da marca foi batizada de Ella e, assim, está disponível inicialmente em São Paulo.
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“Só quem entende muito de bateria pode entregar uma autonomia tão boa”, diz Elisa Correia, diretora geral da Rede Moura, sobre um dos destaques da bicicleta: até 100 km de autonomia com uma única carga. Isso, claro, como informa a marca, a depender do nível de assistência do motor utilizado, peso do ciclista, inclinação do trajeto, calibragem dos pneus, dentre outros fatores.
A bateria de lítio de 36 V, aliada ao motor central de 350W, entrega potência suficiente para enfrentar subidas íngremes e longas distâncias, de acordo com a empresa. Com torque de 0,8 m.kgf, o motor oferece condução eficiente. A bike tem quadro de alumínio que a torna leve, com peso total de 27,5 kg (incluindo a bateria).
O carregamento completo pode levar cerca de 8 horas, o que implica em mantê-la conectada durante a noite para que esteja pronta no dia seguinte. A bateria pode ser removida do restante da bicicleta e carregada separadamente, o que facilita muito o processo.
O modelo é equipado com câmbio Shimano de 8 velocidades, que proporciona versatilidade para diferentes tipos de terreno. Conta, também, com um sistema de pedal assistido, que oferece três níveis de assistência.
Dessa forma, no nível máximo, o sistema garante impulso significativo, o que facilita pedalar em subidas e longas distâncias. Nos níveis mais baixos, a assistência se torna mais sutil, aumentando, assim, a duração da bateria.
Como exemplo, há um display LCD, posicionado no guidão da bike, que exibe informações como nível de bateria, velocidade e modo de assistência. Adicionalmente, ela conta com freios a disco hidráulicos e com faróis e lanternas de LEDs, que juntos prometem segurança para os trajetos pouco previsíveis das cidades.
Na metade de 2024, as elétricas já ocupavam 4,5% do mercado de bicicletas no Brasil; no ano anterior, correspondia a apenas 2%.
“A gente brinca que nosso público alvo não é o ‘Faria Limer’, mas sim a Faria Lima”, comenta Elisa. “Quando a gente olha para o mundo, vemos novas formas de mobilidade. E queremos fazer parte desta mudança”, acrescenta.
A princípio, o modelo terá peças importadas da China, com montagem no Brasil. Entretanto, há planos para produção 100% nacional no futuro. A nova bicicleta elétrica pode ser comprada em lojas físicas e há um test ride itinerante que passa por diversas regiões da cidade de São Paulo.
Assim, no lançamento, a bike elétrica custa R$ 8.599, valor que pode ser dividido em 21 parcelas de R$ 409. Para mais informações, acesse o site oficial.