Vitor Queiroz Há 2 dias -
Tempo de leitura: 3 minutos, 48 segundos A malha metroferroviária de São Paulo é a maior do Brasil com cerca de 381 km de trilhos na região metropolitana da maior cidade do País. O sistema conta com 13 linhas construídas, sendo 6 de metrô e 7 de trem, e transporta em média cerca de 6,8 milhões de passageiros por dia durante a semana, distribuídos em 174 estações. A Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo é a que mais transporta pessoas por dia, com uma média de 1,09 milhão de usuários, batendo por pouco a Linha 3-Vermelha, com 1,05 milhão.
A Linha 15-Prata (Monotrilho) é a mais recente do metrô, mas duas novas linhas estão sendo construídas atualmente: 6-Laranja e 17-Ouro. Ambas são obras realizadas por meio de Parcerias Público-Privadas (PPP) e devem entrar em operação ao longo de 2026.
Os trilhos dos trens da CPTM e concessionárias privadas são quase todos de antigas ferrovias que foram incorporadas ao sistema de transporte urbano, exceto a Linha 13-Jade, que foi a primeira a ser construída pela empresa. Ao todo, os trens atendem 18 municípios.
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Segundo o Plano Integrado de Transportes Urbanos (PITU) do Governo do estado, até 2040 serão adicionados mais 251,7 km de trilhos, com 184 novas estações em novas linhas e expansões em algumas já existentes.
Confira abaixo as caraterísticas atuais de cada linha:
- Linha 1-Azul: Inauguração: 1974. Total de passageiros por dia útil: 1,09 milhão em média. Extensão: nada previsto;
- Linha 2-Verde: Inauguração: 1991. Total de passageiros por dia útil: 704 mil em média. Extensão: previsão de mais 8 estações até a região da Penha, conectando-se com a Linha 3-Vermelha;
- Linha 3-Vermelha: Inauguração: 1979. Total de passageiros por dia útil: 1,05 milhão em média. Extensão: nada previsto;
- Linha 4-Amarela: Inauguração: 2010. Total de passageiros por dia útil: 702 mil em média. Extensão: duas novas estações até 2028: Chácara do Jockey e Taboão da Serra.
- Linha 5-Lilás: Inauguração: 2002, como trem da CPTM (Companhia Paulista de Transporte Metropolitano), concedida à ViaMobilidade em 2018. Total de passageiros por dia útil: 580 mil em média. Extensão: Há planos de ligar a Linha 5-Lilás à Linha 17-Ouro na Estação Campo Belo;
- Linha 7-Rubi: Inauguração: 1867, passou a ser CPTM em 1994. Total de passageiros por dia: 340 mil em média. Extensão: nada previsto;
- Linha 8-Diamante: Inauguração: 1875, passou a ser CPTM em 1996, sendo concedida à ViaMobilidade em 2021. Total de passageiros por dia útil: 340 mil em média. Extensão: nada previsto;
- Linha 9-Esmeralda: Inauguração: 1957, passou a ser CPTM em 1994 e concedida à ViaMobilidade em 2021. Total de passageiros por dia útil: 482 mil em média;
- Linha 10-Turquesa: Inauguração: 1867, passou a ser CPTM em 2010. Total de passageiros por dia útil: 447 mil em média. Extensão: prevê novas estações (Bom Retiro, São Carlos/Parque da Mooca, ABC e Pari) e a ampliação de seu trajeto até a Estação Palmeiras-Barra Funda, com o objetivo de conectar a região do ABC à capital paulista de forma mais eficiente;
- Linha 11-Coral: Inauguração: 1867, passou a ser CPTM em 1994. Total de passageiros por dia útil: 608 mil em média. Extensão: prevê a extensão do trecho até a nova estação de César de Sousa, em Mogi das Cruzes, e também a extensão do serviço até a Estação Palmeiras-Barra Funda. Quatro novas estações serão construídas no total;
- Linha 12-Safira: Inauguração: 1921, transferida para a CPTM em 1994. Total de passageiros por dia útil: 263 mil em média. Extensão: O projeto prevê a extensão da Linha 12-Safira de Calmon Viana até Suzano, criando uma nova conexão com a Linha 11-Coral;
- Linha 13-Jade: Inauguração: 2018. Total de passageiros por dia: 26 mil em média. Extensão: prevê a criação de seis novas estações: quatro em Guarulhos (Jardim dos Eucaliptos, São João, Presidente Dutra e Bonsucesso) e duas em São Paulo (Cangaíba e Gabriela Mistral);
- Linha 15-Prata: Inauguração: 2015. Total de passageiros por dia útil: 143 mil em média. Extensão: está prevista para chegar ao ponto leste de São Mateus e ao ponto oeste em Ipiranga, com novas estações (Boa Esperança e Jacu-Pêssego), além de um novo pátio.
Fontes: Metrô-SP, CPTM, ViaMobilidade, ViaQuatro
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