Um dos principais riscos para quem usa as linhas de metrô são as quedas que podem ocorrer. Isso ocorre principalmente nos vãos que separam os trens das plataformas de embarque.
Dados obtidos pelo Mobilidade Estadão apontam que, de 2022 a dezembro de 2024, a Linha 12-Safira da CPTM lidera com 242 acidentes.
Fonte: CPTM via Lei de Acesso à Informação (LAI)
Um relatório de inspeção do Tribunal de Contas do Estado de São Paulo apontou que 91 estações não possuem redutores de vão na plataforma. Isso inclui as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda administradas pela ViaMobilidade.
Segundo o presidente da AEAMESP, Luis Kolle, outras razões influenciam quedas entre o trem e as plataformas. Uma delas é quando o projeto das estações é feito com o padrão do trem antigo.
“Quando você muda o padrão de trem, altera também o padrão de plataforma”, comenta Kolle. “Dessa forma, as atuais linhas 7 e 12 da CPTM são projetos anteriores, herdados das antigas redes Fepasa e Rede Ferroviária Federal”, acrescenta.
Plataformas em curva também trazem complicações maiores. Contudo, é necessário projetar um espaço mínimo entre a porta do trem e a beirada da plataforma.