Maior navio elétrico a bateria do mundo é construído no outro lado do mundo em que será operado. Foto: Divulgação/Incat
Em cerimônia realizada no estaleiro da Incat, na Tasmânia, em 2 de maio, foi lançado oficialmente o maior navio elétrico a bateria do mundo. O veículo, Hull 096, tem 130 metros de comprimento e é fruto da parceria entre a sul-americana Buquebus e a Incat. Portanto, o navio servirá para transportar veículos e passageiros entre Buenos Aires, na Argentina, e o Uruguai.
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A embarcação tem mais de 250 toneladas de baterias e um sistema de armazenamento de energia com capacidade instalada superior a 40 megawatt-hora. Conforme a fabricante, o ESS (Energy Storage System) é quatro vezes maior que qualquer instalação anterior do tipo no setor marítimo. A propulsão acontece por oito jatos d’água elétricos, com tecnologia fornecida pela empresa Wärtsilä.
O Hull 096 é capaz de transportar até 2.100 passageiros e 225 veículos. Aliás, para a Incat, esse é o mais ambicioso, complexo e importante projeto já realizado pela empresa, que tem mais de 40 anos de experiência na construção de embarcações de alta velocidade.
O desenvolvimento do navio é fruto de uma parceria de longa data entre a Incat e a Buquebus. Esta será a nona embarcação fornecida pela fabricante para a companhia sul-americana. Originalmente, o navio estava previsto para operar com gás natural liquefeito (GNL), mas foi reconfigurado para ser 100% elétrico.
As próximas etapas incluem o acabamento interno do maior navio elétrico a bateria do mundo, que terá, entre outros espaços, um deck de compras duty-free com 2.300 metros quadrados. Esse espaço de comércio é o maior já instalado em uma balsa no mundo, conforme a Incat. Também estão previstos os testes no mar, que devem ocorrer ainda este ano no rio Derwent, na Austrália.
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