O número de usuários de ônibus caiu 44,1% nos últimos 10 anos. A pandemia, em específico, foi um cenário que acelerou essa queda e retirou passageiros do modal. Esses fatores têm motivado empresários da área a procurar novas formas de atrair os passageiros, uma delas pode ser diversificar métodos de pagamento, incluindo o reconhecimento facial.
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“O reconhecimento facial como forma de pagamento já está em uso na Europa. Na China se utiliza o reconhecimento biométrico, da palma da mão, para pagar o transporte público. Isso não é uma novidade, já é usado no mundo inteiro”, explica Fernando Cota, consultor de pré-vendas e produtos da empresa da Empresa 1.
Cota deixa claro que no Brasil a tecnologia também já é aplicada no transporte público. “O reconhecimento facial já faz parte das nossas soluções para detecção de fraude e o uso indevido do cartão, agora estamos evoluindo como uma forma de meio de pagamento”.
Por meio do reconhecimento facial é possível analisar, por exemplo, se a pessoa usando um bilhete com benefícios é realmente o usuário no cadastro. Sendo assim, as empresas de ônibus podem até mesmo bloquear o cartão remotamente em caso de fraude. Em Fortaleza (CE) a tecnologia realiza cerca de 3 mil bloqueios por mês, de acordo com a Empresa 1.
“Todos os ônibus [que usam os sistema da Empresa 1] já estão equipados com validador e câmera integrada para capturar a face da pessoa”, afirma Cota. O equipamento, que é usado para questões de segurança, poderia operar pagamento por reconhecimento facial. Atualmente a Empresa 1 atua em São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Sorocaba, Fortaleza, Florianópolis e vários outros municípios, 150 no total.
A Empresa 1 lançou em 6 de agosto um sistema de pagamento com base em reconhecimento facial. A tecnologia veio à público em uma feira de empresários do ramo do transporte público e está disponível para empresas interessadas.
Uma vez que estiver presente em ônibus, o pagamento por reconhecimento facial exigirá que o passageiro crie um cadastro. “Você pode usar o nosso aplicativo ou buscar um posto de atendimento ao cliente para se inscrever”, afirma Cota.
“A partir do cadastro a empresa te reconhece e te vincula a tipo de cartão, por exemplo, vale-transporte, gratuidade ou cartões de estudante”, ele explica.
Em seguida, o usuário deve fazer um depósito de crédito no aplicativo da empresa que gere o sistema. No caso da Empresa 1, o app se chama SI-GO e está disponível para download na Play Store e App Store.
Por fim, bastaria que o passageiro se aproximasse de uma câmera junto a catraca. “Com reconhecimento facial na catraca do ônibus você não precisa mais usar o cartão. Debitamos a tarifa do transporte da conta virtualizada no app”, ressalta o representante da Empresa 1.
Carapicuíba e Francisco Morato, ambas em São Paulo, possuem um sistema da Empresa 1 que permite que os passageiros paguem suas viagens de ônibus com cartão virtual. Os usuários deste modal podem aproximar seus celulares do leitor em frente a catraca e pagar a viagem com um saldo disponível em conta virtual.
Outra opção é o uso do próprio cartão de crédito ou débito para quitar a passagem. O serviço já está disponível, por exemplo, na SuperVia no Rio de Janeiro.
Por mais que novos métodos de pagamentos possam atrair mais clientes, Cota acredita que a queda de passageiros é um problema de múltiplas frentes. “A falta de comodidade, a competição com aplicativos e os mototáxis são alguns fatores”, ele explica.
Sendo assim, a solução seria “facilitar a vida do passageiro. Soluções de tecnologia como aplicativos que mostram a hora que o ônibus vai passar, os pontos e as linhas ajudam a não perder tempo no deslocamento. Isso é o que faz com que as pessoas procurem os transportes alternativos”.