A JTZ Motos, que representa as marcas chinesas Zontes e Haojue no Brasil, apresentou oficialmente a nova DL 160 nesta quarta-feira, 7 de maio. Como havíamos antecipado, a DL 160 chega com preço competitivo para ampliar o line-up da chinesa Haojue no País. A DL 160 chega com a proposta de ser uma crossover, ou seja, uma moto urbana, porém com visual aventureiro.
“A DL 160 representa um passo importante na ampliação do nosso portfólio no Brasil, com um produto que traduz a essência da Suzuki Haojue em termos de qualidade, resistência e tecnologia”, afirma Fernanda Toledo, diretora Executiva do grupo JTZ Motos.
Disponível em quatro opções de cores, a Haojue DL 160 chega com preço sugerido de R$ 21.470, sem incluir o frete. Vamos conhecer agora as especificações e mais detalhes sobre a nova crossover da marca chinesa.
Com design robusto e linhas modernas, a DL 160 se destaca por misturar elementos de uso urbano com detalhes inspirados na família bigtrail da Suzuki. A semelhança não é por acaso ou uma mera cópia chinesa.
A Haojue, líder do mercado de motos na China, mantém uma parceria sólida com a Suzuki Motor Corporation desde 1992. A parceria consiste na produção e desenvolvimento de modelos da marca japonesa para o mercado chinês.
Diferentemente de Honda Bros 160 e Yamaha Crosser 150, a Haojue DL 160 usa rodas de liga-leve, com 17 polegadas na frente e atrás. Isso faz dela mais uma “aventureira urbana” do que uma trail urbana, que tem roda aro 19, na dianteira, como suas principais concorrentes.
Visualmente, a DL 160 também se caracteriza pelo pequeno para-brisa e pelo conjunto óptico com dois canhões de LED sobrepostos. Aliás, vale destacar que a crossover da Haojue tem sistema de iluminação todo de LEDs. Outros detalhes interessantes da DL 160 são o painel redondo totalmente digital e a tomada USB no punho esquerdo.
A Haojue DL 160 usa motor de um cilindro, 162,4 cm³ de capacidade com arrefecimento a ar. Alimentado por injeção eletrônica, o monocilíndrico produz 14,9 cv de potência máxima a 8.000 rpm, de acordo com a JTZ Motos. O torque é de 1,4 m.kgf a 6.500 giros.
Embora o consumo do modelo não tenha sido divulgado no Brasil, a Haojue declara que a DL 160 roda até 50,7 km/litro. Como seu tanque tem capacidade para 13 litros, a autonomia estimada supera os 600 quilômetros. Câmbio de cinco marchas e transmissão final por corrente completam o conjunto mecânico.
Na parte ciclística, o diferencial, como dito anteriormente, são as rodas de liga-leve, aro 17, calçadas com pneus sem câmara. Seus pneus, aliás, são mais voltados para o uso no asfalto, apesar de seu visual aventureiro. As medidas são 100/80-17, na dianteira, e 130/70-17, na traseira.
A opção por rodas de 17 polegadas limitam a capacidade off-roda da Haojue DL 160, porém fazem com que a crossover seja acessível a um público mais amplo. Afinal, seu assento fica a apenas 795 mm do solo, altura menor do que as concorrentes mais trail.
As suspensões seguem a mesma proposta de ser uma aventureira urbana, ou seja, garfo telescópico convencional, na dianteira, e balança traseira monoamortecida. Os cursos das suspensões, contudo, não foram divulgados pela JTZ Motos. O peso do modelo em ordem de marcha é de 149,5 kg.
O destaque fica por conta dos freios a disco em ambas as rodas, com sistema ABS de dois canais. Na dianteira, disco simples de 276 mm de diâmetro com pinça de dois pistões, enquanto, na traseira, há disco de 220 mm, com pinça simples.
Montada em Manaus (AM) desde março, a Haojue DL 160 chega em breve às concessionárias Suzuki Haojue no Brasil. A crossover terá quatro opções de cores: azul, preto metálico, preto fosco e vermelho.
A Haojue DL 160 tem preço público sugerido de R$ 21.470. O valor, embora não inclua o frete, é bastante competitivo para o segmento. A Honda Bros 160 ABS tem preço sugerido de R$ 21.820, enquanto a Yamaha Crosser 150 parte de R$ 22.590. As trail urbana japonesas, contudo, têm freio ABS somente na roda dianteira.