A Honda ADV 2025 chega à lojas agora em dezembro com diversas melhorias, entre elas um motor maior e mais potente, além de novas tecnologias. A nova geração da scooter aventureira recebeu o motor de 160cc, que já equipa a PCX desde 2023, e também conta com a segurança do controle de tração. A Honda ADV 2025 também teve aumento de 6% no preço em comparação a atual geração.
Com a mudança na motorização, a Honda adotou a cilindrada no nome da scooter, que passa a se chamar ADV 160 no modelo 2025. A scooter chega a algumas concessionárias da marca durante o mês de dezembro, mas toda a rede deve estar “abastecida” somente em janeiro de 2025.
A scooter aventureira terá duas opções de cores: cinza metálico e vermelho perolizado. Devido às evoluções no modelo, o preço público sugerido da Honda ADV 2025 passa de R$ 23.060 para R$ 24.534, ou seja, um aumento de 6%.
Com visual aventureiro, marcado por linhas angulosas e pneus de uso misto, a Honda ADV fez sucesso no Brasil. Desde seu lançamento, em 2021, já foram emplacadas 50 mil unidades do modelo, que também foi a terceira mais scooter vendida do Brasil em 2023. A nova Honda ADV 160 2025 tem tudo para repetir esse sucesso.
A Honda fez uma renovação completa e praticamente tudo mudou na Honda ADV 2025. A começar pelo seu nome, ADV 160, pois a Honda incorporou a cilindrada. Entretanto, na parte visual, a nova geração da ADV traz poucas mudanças. A scooter aventureira tem apenas alguns vincos a mais na carenagem e um conjunto óptico redesenhado. Farol, piscas e lanterna continuam de LED, assim como o design “aventureiro”.
Enquanto as mudanças visuais foram discretas, as alterações na parte mecânica foram mais radicais. A alteração mais significativa está mesmo no motor, que passa a ter 159,6 cm³ de capacidade e quatro válvulas (contra os 149,3 cm³ e duas válvulas da ADV 150). O propulsor também equipa a PCX 160.
Com maior capacidade e quatro válvulas, o monocilíndrico produz 16 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 1,46 kgf.m de torque a 6.500 giros na ADV 160. Como comparação, a antiga geração, de 150 cc, tinha 13,2 cv e 1,4 kgf.m. O câmbio, como na maioria das scooters, é do tipo CVT, ou seja, automático.
Além do mesmo motor da nova PCX, a ADV 160 ganhou também controle de tração. O sistema limita eletronicamente a aceleração e evita derrapagens em pisos escorregadios. Mais um item de segurança para os motociclistas, além do sistema de freios ABS – na Indonésia, a nova ADV 160 também terá uma versão com freios CBS.
O painel também ficou mais moderno: agora traz uma tela de LCD com fundo azul e mais informações. Diferentemente da atual ADV 150, que conta com as luzes espia e de advertência próximas ao guidão, o novo modelo traz as luzes na mesma tela do painel principal.
O chassi de aço tipo monobloco da ADV 160 2025 foi redesenhado para se adequar à maior potência e torque oferecidos pelo novo motor. Com a mudança do chassi, a ADV 160 ganhou mais espaço sob o banco e passa a ter 30 litros de capacidade. O tanque também ficou um pouco maior e comporta 8,1 litros de gasolina.
As rodas e suspensões, contudo, não mudaram. A ADV 160 usa rodas aro 14 e garfo telescópico, na dianteira, e roda de 13 polegadas com dois amortecedores a gás, na traseira.
A ADV tem freios a disco, em formato Wave, em ambas as rodas, porém o sistema ABS atua apenas na dianteira. Diferentemente da PCX, que tem uma versão com freios combinados, a Honda comercializa apenas a ADV 160 ABS no País.
A Honda ADV 160 chega às concessionárias de todo o Brasil a partir de janeiro de 2025, porém, como dito anteriormente, algumas lojas devem receber a scooter já em dezembro deste ano. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais troca de óleo grátis em sete revisões. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.
As cores disponíveis são Vermelho Perolizado/Pearl Siena Red e Cinza Metálico/Iron Nail Silver Metallic. O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 24.534,00.