Segundo modelo mais vendido da Royal Enfield no Brasil no ano passado, a Meteor 350 2026 chega ao País em uma versão mais clássica. Chamada de “Aurora Blue”, a nova versão da custom de entrada da marca traz detalhes cromados e pintura em dois tons. Além disso, a Meteor 350 Aurora Blue modelo 25/26 conta com rodas raiadas, para-brisa e sissy-bar de série.
“Trazer novas cores e atualizações constantes aos nossos modelos é parte da nossa estratégia de negócio e de experiência do cliente, queremos atender os mais diversos perfis de motociclistas. A chegada da
Aurora Blue reforça o quanto estamos comprometidos com a evolução do nosso portfólio no Brasil, sempre ouvindo a comunidade e oferecendo opções que combinam com o estilo de vida dos nossos clientes”, afirma Gabriel Patini, diretor executivo Latam da Royal Enfield.
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Apresentada pela primeira vez no Festival Interlagos Motos 2025, a Royal Enfield Meteor 350 Aurora Blue 2026 chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 25.990. Mais que uma nova cor, a Aurora Blue surge como uma nova versão da Meteor 350, juntando-se às já existentes Fireball, Stellar e Supernova.
Embora seja tão equipada como a Supernova, que já traz o para-brisas e o encosto para garupa, a Meteor 350 Aurora Blue se diferencia pelo seu design mais clássico. A começar pela pintura em duas cores, com tons pastéis, típica dos anos 1960.
Também mudam as rodas, que mantém o diâmtro de 17 polegadas. Contudo, a Royal Enfield Meter 350 Aurora Blue usa rodas raiadas, que combinam mais com seu estilo, ao invés das rodas de liga-leve das outras versões. O motor, diferentemente das outras Meteor, trocou a pintura preta pelo acabamento cromado, assim como o escapamento.
Dessa maneira, a Meteor 350 Aurora Blue surge como uma opção mais clássica da custom de entrada da Royal Enfield. Entretanto, apesar do design mais clássico, a nova versão tem preço inferior às cores da verão Supernova, vendida por R$ 26.490.
Apesar de se diferenciar visualmente e ser vendida como 2026, a nova versão Aurora Blue da Meteor 350 não traz mudanças na parte mecânica. Mantém o mesmo motor de um cilindro, 349 cm³ e arrefecimento a ar de quando chegou por aqui em 2021. Produz 20,2 cv de potência máxima a 6.000 rpm e 2,75 m.kgf a 4.000 giros.
De acordo com a Royal, a custom de 350cc roda 27,8 km/litro de gasolina. Câmbio de cinco marchas e transmissão final por corrente completam o “powertrain” dos modelos da plataforma J.
Na parte ciclística, exceto pelas novas rodas raiadas, a Royal Enfield Meteor 350 2026 também não teve alterações. Usa o mesmo quadro tubular em aço, com garfo telescópico convencional, na dianteira, e sistema bichoque, na traseira. Os freios são a disco nas duas rodas, com sistema ABS de dois canais.