O governador Tarcísio Freitas (Republicanos) qualificou na última quinta-feira (23 de maio) em evento no Palácio dos Bandeirantes um novo Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP). Nesse, constam dois projetos de Trem Intercidades (TIC) para passageiros: o Eixo Leste, que liga a capital até São José dos Campos e o Eixo Sul, que vai conectar São Paulo e a Baixada Santista.
Ao mesmo tempo, o Governo também lançou projetos para a instalação de VLT em dois municípios do interior paulista: Sorocaba e Campinas, sendo que o último deve integrar as cidades de Campinas, Hortolândia e Sumaré.
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Na atual fase, o Governo de São Paulo vai começar a elaboração dos estudos para avaliar se os projetos de mobilidade urbana são viáveis.
Confira quais são as previsões e investimentos destinados para cada uma das obras.
O Trem Intercidades para a Baixada Santista está em fase de estudos de viabilidade. Sendo assim, o Governo Estadual pesquisa qual seria a melhor rota, o melhor modelo da composição e também como a integração irá funcionar.
De acordo com a Secretaria de Parcerias em Investimentos, o trajeto entre São Paulo e Santos deve feito em 1h30. Ao todo, o investimento nesse projeto será de R$15 bilhões.
Por sua vez, o TIC de São Paulo para São José dos Campos tem um investimento estimado de R$6 bilhões. O caminho deve ser feito em 1h15 e vai percorrer 130 km.
Assim como no caso do TIC para Santos, ainda não se sabe o trajeto final e o projeto está em fase de estudos. Por fim, o Governo Estadual também estuda qual a melhor forma de integrar essa nova linha ao transporte ferroviário da capital.
Em Campinas, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deve percorrer dois diferentes ramais ferroviários. Em primeiro lugar, uma linha deve ligar o centro de Campinas até as cidades de Hortolândia e Sumaré, percorrendo 22 km.
Ao mesmo tempo, um outro percurso deve levar os passageiros do centro do município até o Aeroporto de Viracopos, passando pelo futuro TIC Campinas. Por sua vez, esse deve possuir 22,4 km. Somando os dois trajetos, o investimento será de R$2,6 bilhões.
Por fim, o VLT de Sorocaba também deve se ligar ao futuro trem que chegará a cidade. O seu trajeto terá 25 km e vai demandar R$1,5 bilhão em investimentos.