No dia 24 de setembro, o governo de São Paulo aprovou a qualificação do Projeto de Parceria Público-Privada para concessão e construção da primeira fase da Linha 16-Violeta do Metrô. Em outras palavras, o Estado deu “sinal verde” para o projeto — que liga Abel Ferreira, na zona leste, à Oscar Freire, na zona oeste — siga para as próximas fases.
O projeto prevê um investimento de R$ 24 bilhões e prazo de concessão de 30 anos para a construtora. Nos oito primeiros anos ocorrerão obras, nos 22 anos restantes, a operação. A previsão de passageiros é de 550 mil por dia e mais de 226,8 milhões por ano.
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A qualificação do projeto é o primeiro passo para que o modal se torne realidade. No entanto, ainda há um longo caminho antes que a construção comece e a linha possa atender os usuários.
De acordo com a Agência de Notícias do Estado de São Paulo, “a próxima etapa do processo será a abertura de chamamento público para interessados em realizar o estudo de viabilidade, seguido da escolha da melhor proposta; preparação da modelagem; realização das audiências e consultas públicas; publicação do edital; e realização do leilão”.
A empresa Acciona, responsável pela construção da Linha 6-Laranja, já enviou Manifestação de Interesse Privado (MIP) para o Estado de São Paulo, demonstrando interesse em construir a primeira fase da Linha 16-Violeta. Neste caso, a companhia prevê reaproveitar os seus tatuzões nessa futura obra.
De acordo com a Secretaria de Parcerias e Investimento (SPI), “até o fim deste ano, será aberto um Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), no qual outras empresas poderão manifestar interesse em executar a obra”.
A primeira fase da Linha 16-Violeta prevê 16 km de extensão e 16 estações. O ramal ligaria a estação Oscar Freire da Linha 4-Amarela, na Zona Oeste, à futura estação Abel Ferreira, na Zona Leste. A promessa é que o percurso, atualmente feito em cerca de 1h30 de carro, seja reduzido para 30 minutos com essa linha.
A linha também teria conexão com cinco vias. As linhas 1-Azul, 2-Verde e 4-Amarela, já operantes, a futura linha 6-Laranja, que está em construção, além da possível futura linha 19-Celeste, que está em planejamento.