A feira Veículo Elétrico Latino-Americano, em sua 16ª edição, reuniu cerca de 40 empresas (incluindo grandes montadoras de automóveis e empreendedores que operam dentro da eletromobilidade no País), incluindo os mais diferentes, curiosos e divertidos veículos, como carros, motos, patinetes, bikes, triciclos, carro-forte, ônibus, caminhão e vários veículos comerciais – todos eletrificados.

“Hoje, sou um visitante entusiasta. Achei o evento bem bacana porque tem desde a micromobilidade, com patinetes, entre outros pequenos veículos elétricos, até carros caríssimos, como o Porsche e o modelo da Tesla, que eu sempre quis ver de perto. Aliás, esse foi um dos motivos pelos quais resolvi visitar a feira. Achei o Porsche fantástico, mas também encontrei várias bikes elétricas interessantes. Gostei muito do que vi”, diz Bruno Modesto, um dos visitantes.

Negócios e especialistas

Para as empresas, o Veículo Elétrico Latino-Americano também gerou contatos e até negócios, como foi o caso da Electric Mobility Brasil. “Tivemos a visita de quase mil pessoas, nos três dias de feira. Um público qualificado e interessado nos nossos produtos, incluindo concessionárias de marcas como Nissan e GM. Também tivemos, pelo menos, duas novas vendas, que devem ser fechadas em breve, além de muitos contatos importantes, que podem gerar novos negócios ainda neste ano”, revela Jo Achim Liebert, gerente-geral da Electric Mobility Brasil, uma das empresas pioneiras na recarga de veículos, no Brasil.

Outra demonstração de como o público brasileiro está interessado em conhecer melhor essa tecnologia foi a quantidade de testes realizados. Foram cerca de 1.300 experimentações dos visitantes, que tiverem a oportunidade de conduzir os mais diferentes carros elétricos, como os modelos Nissan Leaf, Renault Zoe e um Mercedes-Benz. “O Veículo Elétrico Latino-Americano consegue envolver todo o mercado de eletrificação. É o evento mais importante da América Latina nessa área”, afirma Iêda Maria Alves de Oliveira, diretora da Eletra, referência em transporte público sustentável.

Cerca de 130 profissionais ou estudiosos da eletromobilidade, incluindo especialistas internacionais, participaram do Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos (C-MOVE). Foram quase 30 apresentações abordando a questão sob os mais diferentes pontos de vista.

Caravana elétrica na Paulista

Carros, motocicletas, caminhões, ônibus, bicicletas, monociclos, patinetes e triciclos, todos eletrificados, participaram, no dia 25, sábado, da quinta edição do Dia da Mobilidade Elétrica, cruzando a Avenida Paulista. O passeio bateu recorde de público e de veículos. Foram mais de 350 pessoas, entusiastas da mobilidade elétrica, e cerca de 250 veículos. A caravana foi liderada por três carros-madrinha expostos na feira: o primeiro carro-forte elétrico do mundo, um Nissan Leaf e um veículo de serviço da Enel X.
“A adesão do consumidor ao Dia da Mobilidade Elétrica, neste ano, foi expressiva. Definitivamente, a eletromobilidade vive um momento importante no Brasil e no mundo”, afirma Ricardo Guggisberg.

“O Dia da Mobilidade Elétrica reuniu uma galera animada e unida, todos em prol do desenvolvimento do nosso setor”, disse Márcio Canzian, CEO da Eletricz, referência em monociclos elétricos, micromodais que também tiveram grande participação no passeio. Agora, todo mundo que curte e acompanha o assunto já está à espera da definição da data do evento em 2022.