Enquanto as pessoas ainda tentavam entender o conceito do Cybertruck, a apresentação teve marteladas na porta da picape, para mostrar que ela não amassa facilmente, e bolas de aço jogadas nos vidros, para apresentar ao público o quanto são inquebráveis. O teste das marteladas funcionou muito bem, pois o carro ficou intacto. Já os arremessos não tiveram o mesmo sucesso: após duas bolas serem jogadas, os vidros ficaram danificados e Musk, um pouco desconcertado, mas nada que desestabilizasse o show.

Alto desempenho

Mesmo com a falha, o Cybertruck se mostrou um forte concorrente no mercado de caminhonetes. Durante o lançamento, a Tesla reproduziu um vídeo com um teste feito entre sua picape e a de um concorrente (uma F-150, da Ford), no qual o Cybertruck ganha a disputa em um tipo de “cabo de guerra automobilístico”.

A linha Cybertruck terá três versões. A mais robusta será a opção com três motores, responsáveis por fazer o carro ir de 0 km/h a 96,5 km/h em apenas 2,9 segundos. O modelo poderá rodar aproximadamente 800 km antes de precisar parar para recarregar e sairá por U$ 69.900, já disponível para quem quiser encomendar e tiver paciência, pois, segundo previsão da companhia, a produção provavelmente só terá início em 2021.

Projetada para seis lugares (contando o motorista), a picape tem um interior minimalista, com o painel de bordo semelhante ao de outros modelos da empresa. A carroceria, obrigatória para o modelo, é ampla e de fácil operação, com uma rampa que desliza e permite que uma moto ou um quadriciclo subam tranquilamente.

Quem quiser pagar menos poderá desembolsar U$ 49.900 na versão com dois motores, que vão de 0 km/h a 96,5 km/h em 4,5 segundos e tem autonomia de bateria de aproximadamente 480 km; ou pagar U$ 39.900 na versão com apenas um motor, que vai de 0 km/h a 96,5 km/h em 6,5 segundos e tem bateria que aguenta algo próximo a 400 km.

Fontes: The Verge, Tesla, CNN.

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