Para brigar no segmento aventureiro, um dos mais disputados e bem-sucedidos atualmente no mercado de motocicletas, a Triumph renovou completamente a Tiger 1200. A bigtrail de 1.200 cc perdeu peso, ganhou um novo chassi e suspensões, além de um motor mais potente e muita tecnologia embarcada, mas sem perder sua essência, ou seja, propulsor tricilíndrico e transmissão final por eixo-cardã.

A nova Tiger 1200 ganhou um inédito motor de três cilindros, 1.160 cm³ de capacidade, que produz 150 cv de potência a 9,500 rpm e oferece 13,2 m.kgf de torque a 7.000 giros. Seu chassi também ficou mais esguio, o que resultou em uma redução de peso de até 25 kg. O modelo ainda ganhou roda de 21 polegadas na dianteira, fazendo jus à classificação bigtrail. Além de mais potente e leve, a versão Rally Explorer, topo de gama, ainda traz controles eletrônicos de última geração, inclusive, um radar traseiro com detecção de ponto cego. Diferenciais que deram a ela o título de Moto do MotoMotor 2023.

Topo de linha, a versão Rally Explorer tem todos os equipamentos e opcionais disponíveis para a bigtrail e ainda traz protetores de motor e de carenagem. Outro diferencial é seu tanque de 30 litros, que oferece mais autonomia. Afinal, a possibilidade de percorrer mais de 300 quilômetros sem a necessidade de parar para abastecer é uma qualidade importante em um segmento de motos feitas para longas viagens por qualquer caminho. Seu preço, contudo, é o mais alto da linha Tiger 1200: R$ 118.990.