Ducati Hypermotard 698 Mono é eleita a moto mais bonita do Salão de Milão
Lançamento da fabricante italiana, modelo teve o voto de mais de 35% do público presente ao evento
A nova Ducati Hypermotard 698 Mono RVE conquistou o título de “Motocicleta Mais Bonita” no Salão de Milão 2023. A escolha foi do público presente à 80ª edição da Exposição Internacional de Bicicletas, Motocicletas e Acessórios (EICMA), que terminou ontem (12/11) no Centro de Exposições Milan-Rho.
O concurso “Vote e ganhe a moto mais bonita do Salão”, organizado desde 2005 pela revista italiana Motociclismo em colaboração com a EICMA, teve a décima segunda vitória da Ducati. A Hypermotard 698 Mono RVE conquistou o primeiro lugar com mais de 35% dos votos. Ao todo cerca de 25 mil pessoas, entre visitantes e internautas do site da revista, manifestaram a sua preferência presencialmente no evento ou online.
A entrega do prêmio da “Motocicleta Mais Bonita do Salão” marcou o encerramento de uma semana com centenas de milhares de visitantes à edição 2023 do Salão de Milão. A cada ano, o evento milanês confirma seu crescimento e importância para a indústria de duas rodas mundial.
O prêmio alcançado pela Hypermotard 698 Mono RVE confirma o interesse do público na supermoto da Ducati. Apresentada recentmente, a Hypermotard 698 usa um inédito motor Superquadro Mono. Com apenas um cilindro e 659 cm³ de capacidade, produz 78,5 cv de potência máxima.
Trata-se do primeiro monocilíndrico produzido pela Ducati nos últimos 30 anos. A fabricante italiana comumente produz motores de dois cilindros, ou mais, em “V”.
Apesar de ser uma supermotard, isto é, um moto trail com rodas menores e pneus esportivos, a Ducati Hypermotard 698 segue uma receita diferente. De acordo com a Ducati, a nova moto nasceu a partir dos modelos esportivos da marca italiana.
Além do quadro e do trem dianteiro esportivo, o novo motor de um cilindro deriva do V2 da esportiva Panigale 1299. Na verdade, trata-se de metade do V2 de 1298 cc, de quem herda o diâmetro de 116 mm e o curso de 62,4 mm. Com uma alta taxa de compressão, o propulsor consegue girar mais e produzir ainda mais potência do que outros com a mesma arquitetura.
Galeria de fotos: a moto mais bonita do Salão de Milão
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