Em relação a 2022, as viagens em transportes públicos aumentaram 18%, atingindo um total de 2.858.636, o maior crescimento dentre os dados avaliados. Ao mesmo tempo, os trajetos a pé também subiram: cerca de 3.512.790 viagens diárias foram realizadas a pé na cidade em 2023. O número representa um aumento de 2% em relação ao ano anterior.

Outro dado curioso, avaliado pela primeira vez em 2023, é a quantidade de espaço público reservado para mobilidade. Do total, 50,5% representa espaço para pedestre; 2,6% para bicicletas; e 3,8% para transporte público. Além disso, 8,8% do total funciona como faixas de serviço, estacionamento e zona de carga/descarga. Os outros 34,3% corresponde à área de circulação geral.

Plano de mobilidade em Barcelona

De acordo com o governo da cidade, o PMU funciona como um roteiro, para orientar os esforços da administração na garantia do direito universal à mobilidade na cidade. O principal objetivo do documento é priorizar as formas de transporte saudáveis ​​e sustentáveis, como deslocações a pé, em transportes públicos, em bicicleta ou em veículos não poluentes.

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O plano de 2024, anunciado ainda em 2022, está organizado em cinco áreas principais: mobilidade segura, mobilidade sustentável, mobilidade saudável, mobilidade igualitária e mobilidade inteligente, através de 62 linhas de ação e mais de 300 medidas específicas.

Algumas das medidas, por exemplo, com o foco em bicicletas e mobilidade ativa diz respeito às melhorias em semáforos específicos para ciclistas. Além disso, também pretendem promover a mobilidade compartilhada com visão metropolitana, melhorando a articulação da rede cicloviária da cidade com os percursos intermunicipais.