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Jocelyn Cardenas, Gerente de Comunicação das linhas 4 e 5 do metrô, colaborou no projeto e falou sobre a escolha da estação. “A linha 5 transporta cerca de 650 mil pessoas por dia, ela é considerada a linha dos hospitais. Temos um eixo entre as estações Santa Cruz, AACD-Servidor e Hospital São Paulo em que público comumente está em tratamentos de câncer, têm questões de mobilidade ou são pessoas com deficiência”.

A linguagem simples

A linguagem simples que está em teste nas placas é indicada para pessoas de baixo letramento, autismo, deficiência intelectual, idosos, crianças e pessoas com deficiência auditiva.

A prática envolve mais do que trocar as palavras por termos mais simples, mas também: “Usar desenhos, imagens que representam o assunto e evitar siglas. Ao mesmo tempo, é melhor usar expressões do dia a dia”, pontua Stephanie Lima, atendida pelo IJC e uma autodefensora.

Sobre os trabalhos no metrô, Jocelyn afirma que “O esforço vai muito além do que você colocar um direcionador com texto simples, estamos mapeando todos os pontos de interface que podem ser melhorados. Por isso, fizemos essa reunião com os autodefensores”.

Um grupo de autodefensores do IJC, formado por pessoas com Deficiência Intelectual e Transtorno do Espectro Autista, visitou a estação para debater como modificar as placas e tornar a comunicação mais objetiva e inclusiva.

Durante a visita, os autodefensores deram sugestões para mudanças em placas para estas se tornem mais compreensíveis. Stephanie Lima cita como “A imagem do elevador não transmite que aquilo é um elevador. Não foi só uma pessoa do grupo que disse que parecia uma placa de banheiro. Na linguagem simples as imagens precisam ser claras”.

O excesso de texto também estava presente. “A gente sugeriu para o metrô placas simplificadas, por exemplo, ao invés de ‘bilheteria blindada’ usar um texto como ‘Compre o seu passe'”, indica Stephanie.

Próximos passos

A Gerente de Comunicação e Ouvidoria do metrô explica que mudanças emergenciais já estão em vigor. Por exemplo: a indicação da saída da estação que leva ao IJC com uma placa com linguagem simples, o aumento no tempo de exibição dos textos nas telas e a instalação de placas que mostram o fluxo da escada rolante com ícones.

No entanto, as demais sugestões dadas pelos atendidos pelo IJC precisam passar por aprovação de acordo com o manual de identidade do metrô.

Os resultados, segundo os envolvidos, já começaram a aparecer. “Nosso pessoal informou que essas comunicações surtiram efeito e o número de pessoas pedindo por informação diminuiu” comemora Joycelin.

De acordo com Priscilla Camargo, antes das mudanças “Muitos chegavam atrasados na consulta ou na terapia porque se perdiam dentro ou nos arredores da estação”. A expectativa é que até o final do ano as placas sugeridas estejam prontas e o projeto possa se expandir para outras estações.