Lidando com os desafios de deslocamento em cidades como Tel Aviv, em Israel, onde o Waze nasceu, em 2008, até centros urbanos como São Paulo, Rio de Janeiro, entre diversos outros onde a tecnologia hoje faz parte da rotina de milhares de motoristas todos os dias.

Cabeça de empreendedor

Levine conta que, embora o lançamento oficial da ferramenta tenha sido em 2008, o trabalho começou antes, em 2006. “Acredito que nossa jornada foi relativamente rápida e quebrou paradigmas. Levou nove meses para termos o capital inicial e, no início, os investidores falaram que não ia funcionar”, conta.

No Brasil, o Waze chegou em 2013. “Foram quatro anos até que o aplicativo ficasse bom, começamos a trabalhar nele em 2007. A adaptação de um produto no mercado leva tempo, mas o mais importante é criar valor. Acredito que somente dessa forma é que o cliente vai voltar”, diz.

E continua: “O desafio é enorme: há um grande problema no mundo e você tem a possibilidade de ajudar a resolver, ao menos em parte. No fim do dia, o objetivo é criar valor, é encontrar uma solução. Por isso acredito que a meta do empreeendedor é se apaixonar pelo problema, não pela solução. Hoje em torno de 1,3 bilhão de pessoas usam meus produtos todos os dias”, afirma.

Novo momento

Da experiência com o Moovit, aplicativo que integra a categoria dos apps de Mobilidade como Serviço, ou Maas, da sigla em inglês, e que integra todos os sistemas de transporte público em uma mesma plataforma, fornecendo informações em tempo real aos usuários, Levine acredita que a solução para os congestionamentos e outros problemas urbanos passa pelo transporte coletivo.

“A Moovit é o Waze do transporte público, ela dá previsibilidade aos usuários e isso é muito valioso. Os carros particulares ocupam muito espaço e, em mais de 90% do tempo, são ocupados apenas por uma pessoa. É preciso usar os espaços de uma forma mais inteligente”, finaliza.