Com o uso de dispositivos IoT (internet das coisas, na sigla em inglês), a cidade de Barcelona obtém dados para monitorar as vagas da cidade.

“Esses dados são transformados em informação e vão para uma central de monitoramento, onde podem ser passados em tempo real para o motorista com o Carplay. Quando você usa, por exemplo, o Google Maps, ele vai indicar vagas para o teu carro”, afirma o engenheiro Beto Marcelino, sócio-diretor do iCities, empresa brasileira que foca em cidades inteligentes.

No entanto, essa é apenas uma fração do potencial que o sistema de vagas inteligentes possui. “Em Barcelona, se você está procurando uma vaga, o monitoramento vai liberar um local no aplicativo quando a pista estiver mais calma. Eles já mineraram tantos dados que conseguem dar essa eficiência”, complementa o engenheiro.

Marcelino cita, por exemplo, o caso comum em que um motorista tenta estacionar e trava o trânsito em uma rua enquanto manobra. Em Barcelona, o sistema de vagas inteligentes busca evitar essa situação. “Quando o sistema percebe que o sinal está aberto, ele não deixa a vaga disponível, mesmo que ela esteja livre. O sistema espera o sinal fechar e, para os carros que sobraram, ele libera a vaga. Isso melhora muito eficiência do trânsito”.

As vagas inteligentes te colocam em um outro perfil de uso dessas vagas. O sistema ‘fala’: “vá em frente, na próxima quadra você encontrará duas vagas melhores para você”. Isso faz com que o acúmulo de trânsito e o stress não aconteça ou aconteça menos do que hoje

Beto Marcelino, sócio-diretor iCities

Soluções de tecnologia na cidade

Para usar os estacionamentos geridos pela BMS uma pessoa pode usar o aplicativo SMOU.

O programa para celulares é uma espécie de super-app que fornece diversos soluções de mobilidade urbana. Por meio deste é possível, por exemplo, criar uma matrícula e entrar nos estacionamentos sem a necessidade de passar pelo caixa ou comprar ingressos. O pagamento é feito usando o celular e com desconto de 30%.

Ao mesmo tempo, o SMOU também permite alugar bicicletas compartilhadas, consultar o horário de trens e ônibus na cidade e pagar com aproximação nos parquímetros de toda a região metropolitana de Barcelona.

Soluções ecológicas na cidade

Carros elétricos possuem privilégios quando o assunto é estacionar na cidade. De acordo com o site da prefeitura de Barcelona, “os veículos com emissões zero podem estacionar gratuitamente na zona Azul pelo tempo máximo estipulado”. É necessário confirmar o horário em vigor em diferentes zonas do município.

Os estacionamentos da BSM também contam com pontos de recarga que podem ser usados pelos veículos elétricos para reabastecer enquanto estiverem estacionados.

É possível no Brasil?

“Nós temos regiões [em cidades brasileiras] que já possuem toda a fibra ótica disponível para você usar Wi-Fi, câmeras de monitoramento e sistemas ligados a dispositivos IoT, ou seja, sensores que podem estar na calçada, na guia ou no carro para o monitoramento daquele espaço”, afirma Marcelino sobre a possibilidade de vagas inteligentes no País.

O problema, no entanto, estaria em questões que surgem no processo de implantação. Instalar dispositivos IoT que monitorem o espaço é apenas um dos passos para criar vagas inteligentes, também é preciso definir quem vai gerir o sistema.

Algumas questões surgem quando empresas privadas são cotadas para operar o sistema. “Você teria que licitar uma área pública. Como que você autoriza uma pessoa usar a rua e a calçada a vaga de estacionamento? Como que se transfere esse espaço?”, questiona Marcelino.

O engenheiro defende que a solução poderia ser “um teste piloto ou uma POC (prova de conceito). Em áreas mais acamadas de São Paulo, poderíamos fazer vagas inteligentes rotativas”. O objetivo seria medir a eficácia da ação e testar se o público aceita a e tecnologia.