Utilizando-se do conceito “dockless”, ou seja, sem estações fixas, o que barateia o custode implantação e dá maior liberdade ao usuário, a Riba Share “aluga” scooters elétricas, importadas da China e remontadas no Brasil. A scooter Riba é movida por um motor elétrico e sua bateria tem autonomia para 90 km – a velocidade máxima é de 50km/h. Todas as scooters têm um pequeno bauleto, onde há um capacete tamanho 57 e uma cesta com toucas higiênicas. Mas, caso prefira, o cliente pode usar seu próprio capacete.

Disponível para smartphones Android e iOS, o aplicativo é literalmente a chave para usar o serviço. O cadastro do usuário exige uma cópia da CNH com habilitação na categoria “A” para motocicletas, além de um cartão de crédito para pagar pelas viagens. Por meio do aplicativo, o usuário localiza as scooters disponíveis nas proximidade se também confere a carga da bateria e a autonomia.

Ao chegar à scooter escolhida, tudo é feito pelo app. Ao iniciara viagem, o veículo liga “sozinho”, pois não há chave nem miolo de ignição. O usuário pode rodar com a Riba Shareem qualquer local, mas tem de devolvê-la dentro da área de atuação da empresa, caso contrário não conseguirá encerrar a viagem no app.

Jardins, Paulista e Centro

Como não tem estação própria, basta estacionar a scooter em local permitido – bolsões de moto ou nas Zonas Azuis onde não são proibidas motocicletas. Se tiver utilizado o capacete – cortesia, é preciso colocá-lo de volta no bauleto, pois sensores impedem o encerramento da viagem se o capacete não estiver lá dentro.
Embalada pelo sucesso inicial, a RibaShare pretende chegar a 200 unidades em São Paulo neste primeiro semestre e a mil scooters até o fim deste ano. Ampliar a área de atuação também está nos planos. Em breve, a empresa quer chegar aos Jardins, à Avenida Paulista e à região central da cidade.

Este material é produzido pelo Media Lab Estadão.