No total, 83,2 mil unidades saíram das fábricas no primeiro trimestre de 2025, somente no Polo Industrial de Manaus, sendo:

• 46,1 mil de mountain bike (55,4% do total)
• 15 mil de bicicletas urbanas e para lazer (18%)
• 12,5 mil bicicletas infantojuvenis (15%)
• 6,8 mil bicicletas elétricas (8,2%)
• 2,9 mil bicicletas para estrada e gravel (3,4%).

Em queda após a pandemia

As elétricas e infantojuvenis foram os únicos segmentos com variação positiva, de 87,5 e 71,2% respectivamente. Ao mesmo tempo, os demais caíram, sendo que foram −20,6% em urbanas/lazer, −13,8% em mountain bikes, −3,4% em estrada/gravel.

Assim, no total, a queda da produção no primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano anterior foi de 3,5%.

A trajetória de queda vem desde o pico de procura pelas duas rodas na pandemia. Em 2020, as vendas de bicicletas aumentaram 118% entre junho e julho, segundo levantamento da Associação Brasileira do Setor de Bicicletas. Assim, aprodução, que havia caído em 2020, retomou com alta em 2021 com vistas à demanda aquecida.

O que aconteceu em seguida, porém, foi um acúmulo de estoques nas lojas de bicicletas, conforme o isolamento social acabou e o transporte público voltou a ser mais utilizado para os deslocamentos na cidade.

Distribuição por região

A região Sudeste recebeu o maior volume de bicicletas produzidas no Polo Industrial de Manaus no primeiro trimestre, com 46.798 unidades, o que corresponde a 56,3% da produção.

Em segundo lugar, ficou o Nordeste (com 14,9%), seguido pelo Sul (13,8%), Centro-Oeste (10,1%) e Norte (4,9%).