“As motos elétricas à venda no País, geralmente, vêm do sudeste asiático ou da China e não foram desenvolvidas para o Brasil. Até hoje, pois a 600 CE foi criada por brasileiros para atender as necessidades do motociclista brasileiro”, garante Silvio.

Inédito sistema antirroubo

Desenvolvida ao longo de quatro anos, a primeira moto elétrica brasileira promete bom desempenho, autonomia razoável e segurança. Além de trazer freios ABS nas duas rodas, controle de tração e anti-wheeling, a 600 CE terá um inédito sistema antirroubo. Suas peças têm chave única criptografada, o que impede seu funcionamento em outras unidades, sem autorização.

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“Isso é uma forma de desencorajar roubos e furtos. Você consegue rastrear e bloquear as principais peças, que não funcionarão caso tenham sido roubadas. Essa tecnologia só existe na Auper. Hoje, nossas motos oferecem um nível de segurança superior ao de motocicletas de alta cilindrada, e isso com um custo muito mais acessível”, de acordo com Silvio.

Como é a moto elétrica da brasileira Auper

Apesar de seu design futurista, a primeira moto elétrica da brasileira Auper se encaixa na categoria “naked”. Com linhas arredondadas e um farol de LED, o modelo traz quadro em treliça, suspensão dianteira invertida e balança monoamortecida.

Com doutorado em motores elétricos e larga experiência no setor automotivo, Silvio desenvolveu um motor elétrico central de alto desempenho com transmissão final por correia dentada. Capaz de produzir até 68 cv de potência, dependendo da versão, o motor pode levar a Auper 600 CE a até 170 km/h. Seu torque também impressiona: até 104 m.kgf na roda traseira.

O bom desempenho exigiu a adoção de controle de tração e o sistema anti-empinadas para evitar acidentes. “Sempre tivemos a ideia de criar uma moto que fosse segura e não deixasse os motociclistas com ‘medo’ de sofrer um acidente”, diz ele. A tecnologia também está presente no painel com tela colorida de TFT e conectividade para smartphones.

Equipada com uma bateria de íons de lítio de até 9,07 kWh, a Auper 600 CE promete uma boa autonomia: entre 100 e 160 quilômetros de acordo com a versão escolhida. Outro diferencial está no sistema de carregamento rápido, do tipo 2. Segundo a Auper, a bateria leva apenas 30 minutos para ir de zero a 80% de carga.

Inteligentemente armazenada na parte inferior da moto, a bateria abriu espaço para um compartimento de cargo no lugar do tanque de combustível. Dessa forma, também contribui para uma boa dirigibilidade.

“Além da praticidade de ter um lugar para transportar objetos, a bateria reduz o centro de gravidade e melhora a pilotagem”, garante o engenheiro apaixonado por motos.

Versões e preços

A Auper Motorcycles venderá três versões da 600 CE. O modelo base, com motor de 34 cv e até 100 quilômetros de autonomia irá custar R$ 25.900. Enquanto a versão com bateria estendida, com autonomia para 160 quilômetros e motor de 65 cv terá preço de R$ 34.900. Os modelos já podem ser reservados, mas as entregas estão previstas para 2026.

Hoje, 1º de abril iniciaram as reservas da chamada “Edição de Fundador”, uma versão mais exclusiva e sofisticada da moto elétrica da startup brasileiro. A Auper 600 CE edição de fundador terá um motor de 68 cv, autonomia para 160 quilômetros, além de uma cor exclusiva e peças usinadas. Seu preço, contudo, é superior ao das outras versões: R$ 49.900. Entretanto, as entregas da edição especial se iniciam já no segundo trimestre deste ano.

“Começaremos com uma versão mais cara e exclusiva antes de ganhar escala”, esclarece o cofundador da Auper Motorcycles. “Somos uma startup e essa política comercial é comum. A Tesla começou assim”, diz Silvio, sonhando alto.