O setor está aquecido. No primeiro semestre, as vendas cresceram 221%, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Além disso, a infraestrutura ganha reforço e os primeiros eletropostos da maior rede pública de recarga ultrarrápida do País vão ser entregues até o fim do ano. Serão 30 pontos de carregamento nas principais rodovias do Estado de São Paulo, interligando a infraestrutura já disponível de Santa Catarina até o Espírito Santo. Graças a ela, um corredor eletrificado de 2.500 quilômetros vai conectar Florianópolis, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro e Vitória.

Temos a honra de encabeçar o projeto, junto com parceiros como Audi, Porsche, Volkswagen, ABB, Electric Mobility Brasil e Siemens. Mais uma iniciativa emblemática na criação de infraestrutura. Em 2018, inauguramos, na Via Dutra, ao lado da BMW, um corredor de recarga de 430 quilômetros conectando São Paulo e Rio de Janeiro. O projeto possibilitou, pela primeira vez, viajar de carro elétrico com total autonomia entre as capitais mais populosas do País.

Desde que cheguei, a quantidade de players no ecossistema cresceu muito. Cada um deles ajudando, a seu modo, a amplificar o alcance dos elétricos. Iniciativas governamentais, como a Chamada Estratégica, da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), para o tema Mobilidade Elétrica, realizada em 2019, tendem a atrair ainda mais interessados.

Menos poluição e mais silêncio 

Crescer no mercado brasileiro é um desafio continental. Atualmente, há pouco mais de 20 mil carros elétricos e híbridos em uma frota de 65 milhões. Parece pouco, mas, em menos de dez anos, devem ser 2 milhões – com perspectiva de venda de 200 mil unidades por ano a partir de 2030. Vale lembrar que a China – maior mercado no mundo – possui em torno de 2,5 milhões de veículos elétricos.

Significa ainda chegar ao transporte público, pois os ônibus são os principais responsáveis pelas emissões de CO₂. Há cerca de 500 mil em circulação no segmento que possui o maior potencial de benefícios socioambientais, retorno financeiro e oportunidades. Pense nas toneladas de CO₂ que deixaremos de emitir e o silêncio quando tivermos ônibus elétricos em quantidade razoável nas ruas.

Fortalecer soluções de compartilhamento de carros por meio de aluguel, o carsharing, e promover a eletrificação de frotas corporativas, por exemplo, podem criar nichos de mercado, atraindo outros interessados e acelerando a adesão à mobilidade elétrica.

A estrada é longa, mas a largada já foi dada nessa corrida de vantagens. Para as empresas, novas oportunidades de negócio. Para a sociedade, cidades mais limpas e menos poluídas. Para os governos, redução de gastos com saúde. E, para o planeta, menos vulnerabilidade frente ao aquecimento global. E você, o que está fazendo pela mobilidade elétrica? Até a próxima parada.