O modelo, batizado de Vision Van, foi pensado para atuar na última milha no processo de distribuição, do armazém ao destinatário. Ainda no centro logístico, prateleiras e gavetas são abastecidas por um sistema automatizado, organizando as entregas de acordo com a rota. A partir daí, um veículo de carregamento transfere o conjunto de uma só vez para dentro do compartimento de carga do furgão.

Entregas aéreas

No destino, o sistema robotizado seleciona o pacote automaticamente e dispensa nas mãos do entregador ainda no seu posto de condução. De maneira simultânea, se necessário, o sistema libera mercadorias aos drones, acomodados no teto do veículo, que partem para entregas em um raio de até 10 quilômetros.

Na mescla de tecnologias adotadas no conceito da Mercedes-Benz, traz ainda acionamento 100% elétrico, com autonomia para 270 quilômetros, comando do veículo por joystick e recursos de comunicação com o ambiente e o operador.

De acordo com a empresa, o conceito reduzirá tanto o tempo entrega por pacote quanto o de paradas do veículo, além de contribuir para mais entrega em um mesmo dia e horários definidos. “Com a Vision Van, estamos integrando a inteligência de um armazém logístico em um furgão”, resumiu Volker Mornhinweg, chefe da unidade Mercedes-Benz Vans, na ocasião da apresentação do modelo, em Sttutgart, em 2016. “Estimamos que esse veículo permita um aumento de produtividade de até 50% nos serviços de entrega de última milha.”

Avisos luminosos na dianteira e na traseira alertam quando o veículo para, quando os drones decolam ou quando o motorista desce do veículo. No painel, o condutor tem acesso a informações como planejamento de rota e dados de voo dos drones. Ainda no piso, indicadores de LED sinalizam o motorista da aproximação de ciclistas ou pedestres

Tecnologia que dispensa paradas

No mais recente Salão de Veículos Comerciais de Hanover, na Alemanha, em 2018, a ZF também apresentou sua visão para proporcionar mais eficiência e segurança nas entregas urbanas do futuro.

A empresa levou um furgão equipado com um computador de alta velocidade e um conjunto de sensores, radares e tecnologia Lidar, que o tornam autônomo quando necessário, durante as operações de distribuição.

Além da capacidade para trafegar no trânsito de maneira independente, desviar de obstáculos, reconhecer semáforos e reagir a situações de risco, a companhia providenciou função que faz com que o veículo acompanhe o entregador fora do veículo.

Por tablet, o operador consegue fazer com que o furgão siga seus passos, uma solução para duas ou três entregas em uma mesma uma rua, por exemplo. No caso de não haver vagas de estacionamento, a van também pode seguir em frente em busca de uma.

Docas mais seguras

Eletrificação, tecnologias híbridas e direção autônoma são as soluções-base de veículos nos conceitos desenvolvidos pela alemã ZF.

No caso dos caminhões, a empresa avança em sistemas que buscam superar desafios encontrados em ambientes confinados, como terminais de carga. Um dos conceitos, o modelo híbrido elétrico, pode manobrar reboques e contêineres de maneira totalmente autônoma.

Sensores instalados na estrutura do local e no veículo se comunicam para permitir os deslocamentos internos. Com isso, acredita a ZF, o processo logístico ganha não só agilidade, segurança ao evitar acidentes ou danos materiais como também redução na emissão de poluentes.