A estratégia das empresas na hora de decidir o modelo de operação envolve planejamento financeiro tributário. Contratos, padronização de frota, encargos trabalhistas e previsibilidade de custos são relevantes nessa decisão.

De acordo com o consultor da MA8 Management, ter um planejamento financeiro tributário independe da situação de mercado. E, a depender da estruturação da empresa, é necessário que ela tenha um pouco de caminhão próprio (capital imobilizado). Tenha dívida com financiamento de veículos, porque os juros abatem no imposto de renda. E tenha despesas com terceiros. Balancear a frota própria com a terceirizada é uma prática comum.

“Agora, se o frotista vai escolher alugar ou terceirizar aí já é outra estratégia. Tem que analisar prós e contras e entender quais as vantagens de cada uma das escolhas para a operação”, diz Merluzzi.

Manuel Silva, diretor executivo comercial da Ouro Verde, concorda que a decisão de como gerir a frota está relacionada ao processo de cada empresa. Porém, três aspectos são importantes nessa hora: custo de capital, fluxo de caixa e melhorias de gestão operacional.

“O caminhão é um insumo no processo de prestação de serviços. Ele é importante por estar diretamente ligado à atividade. O que eu posso dizer é que a locação é uma tendência. Mas, é claro, que há empresas que têm poder de compra e acesso ao custo de financiamento competitivo. Ainda assim o processo de gestão operacional e da empresa terá ganhos”, analisa o executivo.

Controle ou terceirização do processo

Uma companhia com frota própria tem o controle de todo o processo, com maior flexibilidade na entrega, porque o caminhão e o motorista são próprios. Outra vantagem é com relação à padronização da frota. O transportador pode até padronizar seus caminhões com a marca que desejar. O treinamento e o comportamento do motorista também são padronizados – o que é fundamental para a imagem de uma transportadora. Além disso, o monitoramento da carga também é gerido pela empresa com sistema eleito por ela. O que pode lhe garantir maior controle de planejamento e disponibilidade.

Por outro lado, o consultor lembra que também há desvantagens ao optar só pela frota própria. Uma vez que a atividade fim é o transporte de mercadorias, o caminhão é o meio, e não a atividade principal. Com a frota própria há custos trabalhistas e de manutenção. E a ociosidade da frota também pode gerar despesas. Além disso, a frota própria toma limite de crédito.

“Embora seja interessante para a empresa fazer um financiamento para o seu planejamento financeiro tributário, quando ela compra um caminhão, esse veículo toma o seu limite de crédito”, analisa Orlando Merluzzi.

Locação é uma tendência que cresce no País

Contudo, uma frota alugada é utilizada tendo como objetivo final o transporte. Com a vantagem de a transportadora, mesmo não sendo dona do caminhão, ainda ter todo o controle sobre o veículo, da mesma forma como ocorre na frota própria.

Silva, da Ouro Verde, lembra outra vantagem do aluguel. O empresário consegue prever os custos do contrato de locação. Além disso, ele não imobiliza o caminhão locado, mantendo o seu caixa. A manutenção fica por conta da locadora, bem como o monitoramento (se o cliente preferir). Ou seja, o frotista pode eleger terceirizar junto com o caminhão toda a gestão de frota. Com a vantagem de ter total previsibilidade dos custos. Com a frota alugada, o foco é a atividade fim: o transporte.

“O aluguel é uma tendência clara. Quem está prestando esse serviço de locação tem capacitação para gerir não só a frota e tudo que a envolve como manutenção. Como também pessoas: os motoristas. Ficando a cargo da transportadora se preocupar apenas com a sua atividade fim que é o transporte”, explica Manuel Silva.

Merluzzi lembra, porém, que há limitações com relação à frota locada prevista por contrato. Na frota própria, a empresa de transporte tem a flexibilidade de carregar a mercadoria que desejar, algo que, na frota alugada, nem sempre é possível, tendo ainda que cumprir o limite de carga estabelecido por contrato.

Assim como na frota própria, os custos com motorista podem ser mantidos. Há locadoras, como a Ouro Verde, que já oferecem o serviço completo: frota, gestão e motorista.

“Existe um cálculo que a nossa consultoria conseguiu identificar, cuja redução de custo de uma empresa que opta pela locação de frota pode chegar até 14%. Volto a repetir que o decisivo para a escolha da operação é o planejamento financeiro tributário, o que varia conforme o porte e a gestão da empresa de transporte”, informa Merluzzi.

Terceirizar

A frota terceirizada traz previsibilidade de custos, assim como na frota de locação. Com a vantagem de o frotista não ter de desembolsar caixa e poder focar na sua atividade fim. Os custos de manutenção também são por conta do terceiro. E o empresário tem flexibilidade durante a sazonalidade.

No entanto, apesar de a terceirização não trazer custos trabalhistas, traz riscos nessa área. Além disso, o limite de carga existe por contrato. A empresa que terceiriza tem a chamada responsabilidade solidária. Isso significa que não há controle sobre o motorista e sobre o treinamento. E é esse motorista terceirizado que vai representar o nome da empresa.

“A frota terceirizada é boa para atender demandas sazonais, manter o foco no negócio, sem se preocupar com o transporte. E ter controle dos custos que, neste caso, são previsíveis”, diz Merluzzi ao acrescentar que a terceirização é a modalidade que apresenta mais desvantagens quando comparada à frota alugada.

Equilibrar a gestão da frota

Não é de hoje que grandes empresas de transporte atuam nessas três modalidades. Para o consultor de transporte essa é uma tendência. “A melhor estratégia é ter parte da frota terceirizada ou locada para que a empresa tenha algumas flexibilidades, sobretudo com relação à sazonalidade. A frota locada ou terceirizada também é vantajosa quando a empresa precisa atender alguns negócios específicos. Por outro lado, é importante manter parte da frota própria por questões financeiras e tributárias. Mesmo porque é uma forma de a empresa ter maior controle sobre a sua operação e sobre a sua imagem”, finaliza Merluzzi.