O mercado de sedãs perdeu espaço com a profusão de SUVs no mercado. Entretanto, em 2022, a categoria voltou a se destacar, sobretudo por combinar preços mais acessíveis com porta-malas “tamanho família”. É por isso que várias marcas renovaram esses modelos. E cinco deles são finalistas do Prêmio Mobilidade Estadão 2023, que está com votação aberta. O público pode escolher o “melhor sedã compacto” do Jornal do Carro neste link.

Um ano de muitas novidades

Ainda no fim de 2021, a Honda iniciou a pré-venda do novo City sedã. Mas foi a partir de janeiro deste ano que a nova geração começou a aparecer nas ruas. Com plataforma nova e maior, o modelo cresceu para ocupar o lugar da antiga geração do Civic, que saiu de linha em dezembro. Assim, também subiu de nível nos conteúdos e nos preços, e está longe de brigar pela liderança da categoria. Mas já soma mais de 18,5 mil unidades até setembro.

O primeiro lugar pertence ao Chevrolet Onix Plus desde 2020. O sedã trocou de geração em 2019 e, desde então, é líder absoluto. Em 2022, mesmo diante da falta de chips, que interrompeu a sua produção em vários meses, o modelo feito em Gravataí (SP) soma 58,1 mil emplacamentos até setembro. Ou seja, quase o dobro do Fiat Cronos, outro finalista do Prêmio Mobilidade Estadão 2023, que é o segundo colocado com 26,7 mil no mesmo período.