Para participar, é preciso se inscrever no site da empresa e inserir os dados da motocicleta que deseja compartilhar. Os proprietários definem as taxas e as datas disponíveis para locar suas máquinas. A EagleShare ainda permite que os donos se comuniquem com locatários em potencial, antes de aprovar cada solicitação.

O processo é simples e, desde a solicitação inicial até a confirmação, check-out e devolução, pode ser feito de maneira conveniente por meio do celular, tablet ou desktop.

Para garantir a tranquilidade dos proprietários, a EagleShare oferece um seguro que cobre até US$ 25 mil dos sinistros com a moto e ainda tem cobertura de US$ 1 milhão para terceiros. Como o seguro oferecido pela empresa vale apenas nos Estados Unidos, o serviço de compartilhamento peer-to-peer está disponível, por enquanto, apenas naquele país. 

No Brasil, clube de moto é opção

Fundada em 2017, a 4Ride oferece um serviço semelhante, mas que  funciona como uma espécie de clube de motos premium. “Muita gente faz a conta e percebe que roda pouco com sua moto de alta cilindrada e opta pela propriedade compartilhada”, afirma Gustavo Carvalho, 40 anos, um dos fundadores da 4Ride.A empresa vende cotas de 25% de diversos modelos de motos. As cotas variam de R$ 15 mil a mais de R$ 30 mil, dependendo do modelo escolhido para “compartilhar” com os amigos. Os participantes pagam uma taxa de administração mensal de R$ 300 para que a moto esteja sempre em ordem, e podem usá-la, em média, uma semana por mês. “Se forem quatro semanas, você detém 25% da moto e pode usá-la durante uma semana. Também tem uma agenda especial por ano, caso o motociclista queira fazer uma viagem mais longa”, exemplifica Carvalho.

O proprietário também tem a oportunidade de usufruir de outros modelos de moto que estejam na mesma faixa de preço da cota que adquiriu. Atualmente, a 4Ride conta com 20 motos compartilhadas e viu a procura crescer, no ano passado, durante a pandemia.