Basta reparar como os cinquentões e sessentões se vestem hoje, como fazem atividade física regularmente nas academias e parques, estudam, iniciam faculdades e cursos, viajam com frequência, fazem planos para o futuro, mudam de carreira, se reinventam. Há dados oficiais que mostram que, cada vez mais, pessoas com 50 anos entram na universidade – em 2017, por exemplo, segundo o Censo da Educação Superior, eles somaram 73 mil estudantes.

Perfil em crescimento

Na mobilidade urbana, não é diferente e fica cada vez mais perceptível o crescimento desse perfil de usuário, sobretudo no que se refere aos micromodais elétricos.

Uma pesquisa realizada pela extinta Yellow, em 2019, com 4.302 usuários do aplicativo, mostrou que cerca de 5% dos clientes dos serviços de compartilhamento estavam, na ocasião, na faixa etária acima dos 50 anos. Mas, atualmente, basta uma volta pelas ruas e ciclovias de São Paulo para constatar que eles estão lá em seus patinetes, bikes e monociclos elétricos, em números cada vez maiores.

Na nossa loja, a base principal dos clientes oscila entre 25 e 45 anos. Até um ano atrás, para ter ideia, o número de clientes acima dos 50 anos era próximo do zero. Hoje, sem dúvida, essa turma que nasceu nos anos 50 e 60 já representa perto de 20% dos nossos negócios.

Esse salto aconteceu em apenas um ano, e parece ser uma tendência irreversível. De certa forma, a questão da pandemia acabou por impulsionar a adesão das pessoas mais maduras, especialmente aquelas do grupo de risco da covid-19, já que os micromodais são uma opção mais segura de locomoção. Mas, para muitos deles, modais como o monociclo elétrico também são sinônimo de liberdade, qualidade de vida e diversão pura.

“Vai andar de mono!”

Eles vão ao mercado, à farmácia, visitar netos e filhos, simplesmente passear e até trabalhar. Não são raros os casos de cinquentões que trocaram o automóvel pela praticidade de se locomover diariamente em seu pequeno veículo elétrico para o seu trabalho com mais prazer. Muitos são os relatos desses novos usuários que chegam até nós.

Um deles, com quase 70 anos, não saía mais de casa até descobrir o monociclo elétrico: ‘Melhorou muito minha disposição e até as dores que tinha pelo corpo’. Outro disse: ‘Para mim, é uma terapia. Quando estou estressado, até minha mulher fala: vai andar de mono’. Uma cliente, já na casa dos 60 anos, comentou que os netos, quando a vêm num monociclo elétrico, dizem: ‘Lá vai a vovó doidinha’.

Claro que não estou abordando aqui outros fatores que levam pessoas ainda mais maduras a optar por veículos especiais para mobilidade reduzida – esse seria outro assunto. Mas o fato é que esse público, em especial, vem se livrando das crenças limitantes atribuídas à idade cronológica e percebendo que, ao mudar a forma como se locomovem, ganham, entre outras coisas, algo que vai se tornando cada dia mais valioso. O tempo. Future-se.”