Nova BMW R 1300 GS chega ao Brasil em cinco versões; conheça

BMW confirmou a Trophy (acima), mais aventureira, e outras quatro versões da R 1300GS no Brasil. Fotos: Divulgação/BMW
Arthur Caldeira
20/02/2024 - Tempo de leitura: 1 minuto, 45 segundos

A BMW iniciou a produção da nova R 1300 GS no Brasil, em sua fábrica de Manaus (AM) no último dia 16 de fevereiro. A marca também confirmou o lançamento oficial para o segundo trimestre deste ano, ou seja, a partir de abril.

A BMW ainda revelou que a nova R 1300 GS chega ao Brasil em cinco versões, porém não divulgou o as especificações de cada uma delas. A fabricante também manteve segredo em relação ao preço da nova GS 1300, que deverá ser revelado apenas na chegada do modelo às lojas.

Versões da R 1300 GS no Brasil

De acordo com a BMW, a nova geração da aventureira terá as versões R 1300 GS e R 1300 GS Plus, ambas na cor branca. A pintura branca, como os adesivos em azul, indicam os modelos base da nova GS. Provavelmente, com rodas de liga-leve e sem radar.

Trophy
Triple Black
Option 719
Pure

A R 1300 GS ainda terá uma versão Trophy, na cor Racing Blue Mettalic. Se a BMW seguir a mesma configuração dos mercados europeus, a Trophy deverá ser a mais voltada para o off-road, com rodas raiadas, para-brisa mais baixo e pneus de uso misto.

Também serão produzidas no País mais duas versões. A Triple Black que, como denuncia o nome, tem a cor preta predominante, além de um completo pacote eletrônico e as rodas raiadas. A surpresa fica por conta da Option 719 “Tramuntana” que se apresenta com a cor Aurelius Green Metallic e deverá vir também bastante equipada.

Confira nosso teste exclusivo com a nova BMW R 1300GS.

Com 12 kg a menos que a antecessora BMW R 1250 GS e um novo motor boxer de exatas 1.300 cc, a nova R 1300 GS é um dos lançamentos mais aguardados pelos fãs de bigtrail. O inédito motor produz 145 cv de potência máxima a 7.750 rpm e um torque máximo de 15,2 m.kgf a 6.500 rpm. Trata-se do motor boxer BMW mais potente já produzido em série.