A Royal Enfield atualizou a Classic 350 no modelo 2026. Além de novas opções de cores, o modelo mais clássico da linha de 350cc da marca indiana ficou mais equipado. A Royal Enfield Classic 350 agora tem farol e setas de LEDs e também traz entrada USB-C no guidão, manetes ajustáveis e novo painel com indicador de marcha.
De acordo com a Royal Enfield, a Classic 350 atualizada já está disponível nas concessionárias da marca, com preço a partir de R$ 23.490. O preço varia de acordo com a versão e cor escolhidas.
“A Classic 350 é um verdadeiro ícone da Royal Enfield, e essas novas cores chegam para reforçar ainda mais sua presença nas ruas e estradas brasileiras. É uma moto que fala diretamente com quem valoriza tradição, estilo e liberdade. Estamos muito animados em oferecer essa novidade aos nossos clientes”, afirma a head de vendas da Royal Enfield Brasil, Thais Gallo.
Com design retrô, a Classic 350 usa o conhecido monocilíndrico da plataforma J, ou seja, com arrefecimento a ar e 349 cm³ de capacidade. O motor manteve seu desempenho, com 20,2 cv de potência máxima a 6.500 rpm e torque de 32,75 m.kgf a 4.000 giros. O câmbio tem cinco marchas e a transmissão final é feita por corrente.
Com estilo inspirado nas motos do Pós-Guerra, a Royal Enfield Classic 350 oferece pilotagem confortável tanto para estradas como para o o uso urbano. A novidade fica por conta do farol e dos piscas que agora usam LEDs.
Outra mudança no modelo foi a adoção de manetes ajustáveis, aumentando assim o conforto. Vale destacara também o novo painel com indicador de marchas e a nova entrada USB-C no guidão.
Na parte ciclística, a Classic usa rodas de 19 polegadas, na frente e atrás. As rodas podems er de liga-leve ou raiadas, dependendo da versão escolhida. Todas, porém, vem com freios a disco nas duas rodas e sistema ABS de dois canais.
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As suspensões usam garfo telescópico convencional, na dianteira, com tubos de 41 mm de diâmetro e 130mm de curso. Enquanto na traseira, conta com dois amortecedores (sistema bichoque) com ajuste na pré-carga da mola e somente 80mm de curso.
Além dos novos itens de série, a Royal Enfield Classic 350 chega em novas cores e versões nas concessionárias da marca no Brasil. São três novas tonalidades: Medallion Bronze, Commando Sand e Stealth Black.
A nova paleta de cores reforça o legado clássico do modelo de 350cc da Royal. A mais clássica delas é a Medallion Bronze que mescla detalhes em branco com um bronze cromado. A versão usa rodas raiadas e tem preço a partir de R$ 23.490, já incluso o frete.
Para os fãs de motos com um visual “de guerra”, a Royal oferece a Commando Sand que mescla tons de verde e bege em uma pintura que simula uma camuflagem. A versão também tem rodas raiadas e sai por R$ 23.990.
O modelo mais equipado e caro é a Classic 350 Stealth Black. Além da pintura toda em preto, a versão usa rodas de liga-leve, tem tankpad e já vem com o navegador Tripper de série. Dessa forma, trata-se da versão mais cara da Royal Enfield Classic 350: R$ 24.490.