Na parte ciclística, a Urban tem garfo telescópico convencional, na dianteira, e dois amortecedores, na traseira. As rodas de liga-leve tem 14 polegadas, na frente, e 13, atrás – outra semelhança com a scooter aventureira da Honda. Como a ADV, a Urban também tem freio a disco nas duas rodas. Já o sistema ABS, diferentemente do usado pela Honda, tem dois canais e pode ser desligado, de acordo com a marca.

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Como diferencial, a Urban 150 traz painel digital LCD colorido com GPS e conectividade sem fio com o celular. Com o uso do aplicativo Carbit Ride, pode-se fazer o espelhamento do smartphone e usar a navegação. Sistema de iluminação full-LED e chave de presença completam o pacote de equipamentos.

Primeiro contato: Urban 150 vem completa

Tivemos o primeiro contato com a Shineray Urban 150 em uma volta rápida pelo bairro de Moema, na zona sul da capital paulista. Aposta da marca chinesa, a Urban pretende roubar mercado da Honda ADV, também de 150 cc.

De cara, chama a atenção o design atraente e a iluminação em LEDs. A scooter Shineray se destaca também pelo assento confortável. O guidão elevado e reto contribui para a boa ergonomia e até lembra os de motos trail.

Há o que melhorar na montagem e em alguns acabamentos, mas, de maneira geral, o Urban agrada por vir “completo”. Além dos freios a disco com sistema ABS, oferece controle de tração. Tanto estes sistemas de segurança, como a injeção eletrônica, são da alemã Bosch.

Outros itens de série interessantes são o vistoso painel de cristal líquido com 10 polegadas, pode ser conectado a celulares iOS ou Android, e a tomada USB à mão.

Como anda a scooter Shineray de 150 cc

Seu motor de 12,9 cavalos a 8.500 rpm e a transmissão automática CVT entregam o desempenho esperado. De acordo com a Shineray, a velocidade máxima pode chegar a 110 km/h, enquanto o consumo médio deve girar em torno de 40 km/litro.

Por falar nisso, chama atenção o reservatório de gasolina maior que a média, com 13.5 litros de capacidade. Se por um lado ajuda na autonomia, rouba espaço abaixo do assento, o qual não comporta nem um capacete fechado.

Já no quesito suspensões, a Urban tem dois amortecedores com auxílio de reservatórios de gás, na traseira. O conjunto demonstrou robustez nas imperfeições do asfalto, mesmo com apenas 12 cm (120 mm) de curso. Ajudam na absorção dos impactos, os pneus largos nas medidas 100/80-14, na frente, e 130/70-13, atrás.

Com um ano de garantia, a scooter Shineray de 150 cc promete ser uma forte concorrente no segmento. Embora o preço da Urban 150 chegue a R$ 20 mil na loja, o valor ainda é menor do que os R$ 27 mil cobrados pela Adv em algumas concessionárias Honda.

Vale ressaltar que a scooter da marca chinesa se diferencia pelo ABS de dois canais e pelo painel conectado. No restante, Urban e Adv trazem especificações semelhantes. Ou seja, se a grana estiver curta vale considerar a scooter da Shineray como uma opção entre as scooters de 150 cc.

Além das tradicionais cores preta, branca e vermelha, a Urban 150 está disponível em um chamativo azul turquesa. Animada com os quase 8.000 pedidos em sua rede de concessionárias, a Shineray promete até mesmo trazer alguns acessórios para o modelo.