Destaque para o novo painel, cerca de 60% maior. Com tela em LCD, tem um grande velocímetro ao centro, circulado por um conta-giros e marcador de combustível. Traz ainda hodômetros, computador de bordo e luzes de advertência. Embora tenha conectividade para smartphones, ficou devendo um indicador de marcha.

Junto ao guidão, a Yamaha instalou uma tomada 12V. Embora seja útil, o dispositivo exige um adaptador para carregar smartphones.

Fazer 250 deixa de ser flex

Na parte ciclística da Fazer 250 2025, a Yamaha não fez alterações. A naked tem garfo telescópico convencional, na dianteira, com balança monoamortecida, com regulagens na pré-carga da mola, na traseira.

O motor também manteve a mesma configuração, ou seja, um cilindro, 250 cm³ de capacidade, comando simples no cabeçote e duas válvulas, arrefecido a ar. Entretanto, deixou de ser bicombustível e agora usa só gasolina.

Apesar de atender às normas do Promot 5, não perdeu desempenho: produz os mesmos 21,3 cv de potência máxima a 8.000 rpm e 2,1 m.kgf de torque, mas agora a 6.000 giros. O câmbio não mudou, portanto, tem cinco velocidades e não ganhou a tão esperada sexta marcha.

A Fazer FZ-25 2025 chega às lojas em novembro em quatro opções de cores, todas com freios ABS nas duas rodas. As inéditas cinza fosco, com rodas brancas, e branco cristal, com rodas douradas, além das tradicionais azul metálico, agora com rodas azuis, e vermelho metálico, com rodas pretas.

Com as alterações, a Yamaha Fazer 250, ou FZ-25, 2025 chega às lojas com preço sugerido, sem frete e seguro, de R$ 23.590. A naked tem garantia de quatro anos.

O valor sugerido é inferior ao da sua principal rival CB 300F Twister. Em sua versão com freios combinados, a naked da Honda tem preço sugerido de R$ 23.620. Já com sistema ABS, a Twister 300 sai por R$ 24.580.