Foto aérea tirada em dezembro, quando a perfuração do túnel foi finalizada. Foto: Divulgação/Xinhua/Hu Huhu
Após quatro anos, a China terminou a construção do seu maior túnel rodoviário, o Túnel Tianshan Shengli. O subterrâneo tem 22,13 quilômetros (km) de extensão e corta as Montanhas Tianshan, uma das maiores cadeias montanhosas do mundo.
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Segundo divulgado pela agência de notícias estatal Xinhuanet, a construção enfrentou frio extremo, estresse de solo e forte atividade sísmica na região. Entretanto, a abertura do maior túnel do mundo na modalidade rodoviária está prevista para este ano.
Desta forma, haverá uma melhora relevante na mobilidade das populações ao Sul e Norte da Região Autônoma Uigur de Xinjiang, localizada no noroeste da China e composta por desertos e montanhas.
Isso porque atravessar o trecho central das Montanhas Tianshan, que corresponde ao túnel, levava horas. Com a novidade, o tempo de viagem passa para 20 minutos de carro.
Quando aberto para tráfego, o Túnel Tianshan Shengli vai servir de atalho entre a capital regional de Urumqi, no norte de Xinjiang, até o Condado de Yuli, no sul de Xinjiang. Conforme o governo asiático, o tempo de viagem entre os dois locais cai de cerca de sete horas para pouco mais de três horas.
A região de Xinjiang cobre um sexto da área total da China, dividida em norte e sul pelas Montanhas Tianshan, que se estendem por mais de 2,5 mil km de leste a oeste.
De acordo com o governo da China, as estradas da montanha costumam congelar no inverno, trancando caminhões de transporte de carga. Com a novidade, o setor produtivo chinês pode superar os desafios logísticos na região.
As Montanhas Tianshan são conhecidas como um “museu geológico”. Por isso, a perfuração do túnel aproveitou das falhas da montanha para facilitar o trabalho. Além disso, o túnel tem quatro poços de ventilação, que formam o “sistema respiratório” do empreendimento.
Segundo divulgado pelo governo, os engenheiros dividiram a obra em setores. Isso permite redução do tempo previsto para a conclusão da construção do túnel em 25%. As obras foram iniciadas em 2020 e a perfuração foi totalmente concluída em dezembro de 2024.
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