De acordo com a empresa, a ampliação da sede integra um plano de investimentos de R$ 150 milhões. Assim, o objetivo é posicionar a empresa como líder latino-americana na produção de ônibus elétricos, além de gerar 500 empregos diretos nos próximos dois anos.

Os veículos da empresa têm tecnologia de tração elétrica e eletrificação e-Bus Eletra, carroceria Caio eMillennium, motor elétrico, inversor e baterias WEG. Portanto, são empresas brasileiras envolvidas na produção dos ônibus. Já os chassis são Mercedes-Benz e Scania, também fabricados no Brasil.

Atualmente, a empresa atua com seis modelos diferentes. Assim, tem como objetivo atender às diferentes características topográficas e urbanas de qualquer cidade brasileira.

Carros elétricos ainda são maioria

Apesar de o governo federal incentivar frotas de ônibus elétricos no país, os carros ainda são a maioria na mobilidade elétrica no Brasil. Nos cinco primeiros meses de 2023, foram licenciados 3.142 carros elétricos no país. A taxa de participação é de 0,4%.

Já o número de ônibus e caminhões elétricos chegou a 205. Contudo, a participação também é de 0,4%. Os dados são da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Ainda assim, o poder público tem grande influência sobre os rumos da mobilidade elétrica no país. Exemplo disso é a meta da cidade de São Paulo de ter 2,6 mil ônibus elétricos circulando nas ruas até o final de 2024.

De acordo com a Prefeitura de São Paulo, o Programa de Metas do município prevê que 20% da frota seja composta por ônibus elétricos. A medida é parte das ações municipais para cumprimento da Lei de Mudanças Climáticas.

Contudo, a Prefeitura já apresentou modelos internacionais de ônibus, como o Azure A12 BR, fabricado pela chinesa Higer Bus e totalmente movido a baterias. Ainda assim, a cidade possui pouco mais de 200 ônibus elétricos, o que representa 9% da meta.

No contexto das metas, porém, a nacional Eletra precisaria de cerca de 15 meses para atender as metas da cidade de São Paulo. Assim, o mercado aponta para uma diversidade de fabricantes, nacionais e internacionais, dando suporte ao crescimento da mobilidade elétrica no transporte público.

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