Em Curitiba, implementação de tecnologia permitiu economizar mais de três dias por ano. Foto: Paulo Vilela/dobe Stock
Em uma cidade como Curitiba (PR), por exemplo, o tempo médio que uma pessoa passa se deslocando é de 33 minutos por dia. Porém, após a adoção de uma tecnologia de semáforos inteligentes, foi possível economizar 30% desse tempo. Isso corresponde a 83 horas por ano, são 3,4 dias a mais para realizar outras atividades.
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Além de acelerar os deslocamentos daqueles que utilizam carros particulares, e tecnologia permite economia de combustível e reduziu a emissão de CO₂. A inovação e os primeiros resultados do uso dos semáforos Headway da empresa Dataprom foram divulgados no Smart City Expo Curitiba pelo gerente comercial da empresa curitibana, José Henrique Santos. O evento ocorreu nos dias 25, 26 e 27 de março na Ligga Arena e discutiu soluções para cidades inteligentes.
“O que dá inteligência para os semáforos é o controlador, ele consegue se adaptar ao trânsito e vai muito além de acionar as lampadas coloridas”, explica o gerente comercial. Por meio de câmeras de monitoramento, a tecnologia identifica o volume de veículos, os tipos de modais e os pedestres aguardando para atravessar. Além disso, a rede de transporte coletivo pode ser equipada com sinalizadores de prioridade.
Desta forma, os semáforos organizam o trânsito de forma que os ônibus sequer precisem parar. Conforme a Dataprom, isso faz com que os ônibus fiquem 53% menos tempo parados.
“O controlador faz 3 bilhões de cálculos para o segundo para determinar quantos veículos estão passando”, explica José Henrique. “Isso permite controlar os semáforos de acordo com as condições do momento, alterando o tempo de cada luz colorida,”
No caso de Curitiba, a Dataprom calculou que a implementação da tecnologia permite economizar 3,4 dias em que o morador da cidade deixar de estar no transporte, para aproveitar com a família, amigos ou realizando outras atividades. Segundo José Henrique, no Brasil, a Dataprom é a única empresa que oferece essa tecnologia, já bastante utilizada na Europa.
Um semáforo funciona em ciclos, ou seja, toda vez que ele varia, um ciclo é contabilizado. Portanto, quanto mais ciclos os Headways da Dataprom realiza, mais a inteligência desses semáforos entra em prática. Conforme divulgado pela Dataprom a pedido do Mobilidade Estadão, três cidades se destacaram na “ciclagem” após a implementação da tecnologia.
Em Curitiba, os ciclos aumentaram em 39%. Portanto, saíram de 1,026 ciclos para 1,470. Já em Rio Verde, em Goiás, os semáforos realizavam 984 ciclos por dia e passaram para 1.150, um aumento de 15%. Em Joinville, localizada em Santa Catarina, passou de 1419 para 1850 ciclos, um ganho de 30%.
Além das cidades citadas, a Dataprom já implementou a tecnologia em:
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*A jornalista viajou a convite do iCities