Por não ser flex e não poder ser abastecida com etanol, que oferece menor autonomia, a CG 160 Start também tem tanque menor que suas irmãs Fan e Titan. Sua capacidade é de 14,6 litros, contra 16,1 litros nas versões mais sofisticadas. O resultado também é um peso menor: 115 kg contra 116 kg.

Embora seja a CG 160 mais barata, a Start usa o mesmo quadro e suspensões que as versões mais “chiques”. O chassi de aço estampado tem arquitetura tipo Diamond, ou seja, tem o motor como parte de sua estrutura. A suspensão dianteira tem garfo telescópico convencional, com 135 mm de curso; e, a traseira, tem dois conjuntos amortecedor-mola, com regulagem na carga da mola em cinco posições e curso de 106 mm.

Outra diferença da CG 160 Start são as rodas raiadas, mais resistentes, porém com custo de produção menor do que as de liga-leve de Fan e Titan. Além, é claro, dos freios a tambor com sistema Combined Braking System (CBS), uma exigência da legislação.

Principais diferenças da Start

Para ser a CG 160 mais barata, a Start “economiza” em diversos itens. Confira as principais diferenças da versão mais em conta para as mais sofisticadas Fan e Titan.

• Motor somente a gasolina
• Rodas raiadas
• freio a tambor nas duas rodas
• tanque menor, de 14,6 litros
• ausência de carenagens no tanque
• painel digital, mas sem conta-giros
• capa do escapamento pintada de preto

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