“O Brasil hoje possui a maior carteira de projetos de investimentos do mundo. E dentro desse contexto, Minas Gerais será o epicentro do investimento em infraestrutura do país nos próximos anos. Então, ter essa clareza de planejamento com o Pelt-MG é fundamental para podermos avançar e seguir sendo referência em infraestrutura”, disse o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

Ferrovias de Minas Gerais vão receber maior parte dos investimentos

Os projetos de expansão e implantação de ferrovias concentram-se, porém, na logística de cargas. O governo não anunciou, nesse sentido, projetos de transporte sobre trilhos para passageiros. Estes são, portanto, os empreendimentos anunciados:

• Implantação de trecho ferroviário em Ferrovia Norte Sul Tramo Central e Extensão Sul (Rumo Malha Central S.A)
• Ampliação de trecho ferroviário em Renovação da Concessão da Malha Sudeste (MRS Logística S.A.)
• Ampliação de trecho ferroviário na MRS Logística S.A.
• Ampliação de trecho ferroviário em Estrada de Ferro Vitória a Minas (Vale S.A.)
• Ampliação de trecho ferroviário em Malha Centro-Leste (Ferrovia CentroAtlântica S.A.)
• Manutenção/Recuperaçã o do Pátio Ferroviário de Santos Dumont/MG
• Adequação da Linha Férrea em Juiz de Fora/MG
• Resolução de Conflitos Urbanos Ferroviários

O documento elaborado do governo aponta que há 4.280 km de extensão na rede de ferrovias em Minas Gerais. Assim, a maior delas é a Ferrovia Centro-Atlântica S.A., que liga Minas à Bahia pela região norte do estado. A apresentação não incluiu, porém, quantos quilômetros a mais a rede ganhará com os projetos previstos.

Governo quer reativar transporte hidroviário no São Francisco

Outro destaque é o projeto de construção da nova hidrovia do São Francisco, ligando as cidades de Pirapora (MG) até Ibotirama (BA). O projeto tem investimento de R$ 1 bilhão, com 1.371 km de extensão navegável. Segundo o governo, a hidrovia vai facilitar o escoamento da produção agrícola e de outros insumos das regiões envolvidas.