De Angelis se juntou oficialmente à equipe de desenvolvimento da fábrica italiana, que entre seus pilotos de teste também pode contar com o experiente Michele Pirro, o primeiro homem a pilotar o protótipo.

“Desde que levamos o protótipo da Ducati MotoE para a pista pela primeira vez, o trabalho de desenvolvimento do projeto nunca parou, nem por um momento. Em apenas quatro meses, o nosso protótipo já contornou as curvas de alguns dos principais circuitos italianos, dando respostas positivas. Ainda há muito trabalho a fazer, mas a direção certamente é a certa”, aifrmou Roberto Canè, Diretor de eMobility da Ducati.

O caminho até a fabricante de motocicletas com sede em Bolonha tornar-se fornecedora oficial e exclusiva de motocicletas para a Copa do Mundo MotoE a partir da temporada 2023 está avançando, mas ainda é longo.

O protótipo “V21L” surgiu da colaboração e troca de know-how entre a Ducati Corse, divisão de competições da marca, e a pesquisa e desenvolvimento de produtos para criar uma motocicleta de alto desempenho e leve para uma motocicleta elétrica.

O projeto MotoE é, sem dúvida, um passo importante na história da empresa, pois representa o início da era elétrica da Ducati. Ao longo dos próximos meses, a marca irá compartilhar mais informações sobre a evolução técnica da moto e sobre os passos subsequentes do projeto.