Os serviços de alinhamento e balanceamento também são essenciais para impedir o desgaste desigual dos pneus. Não deixe de fazê-los, principalmente se você vem notando que o carro puxa para um dos lados ou se o volante trepida na estrada. 

Já os freios precisam de atenção por causa do desgaste natural de pastilhas e sapatas. Elas custam pouco e, quando trocadas a tempo, evitam a substituição prematura de discos e tambores. A revisão dos freios é recomendada a cada 20 mil quilômetros.

Também é preciso verificar o fluido de freio regularmente. Essencial para o funcionamento correto do sistema, ele precisa ser trocado a cada quatro anos ou 40 mil quilômetros. Assim com o sal de cozinha, o fluido de freio absorve umidade do ar. O pedal vai se tornando “borrachudo” e as distâncias de parada aumentam.  

Os amortecedores são o terceiro item do “triângulo de segurança”. Eles complementam o trabalho das molas e impedem que a carroceria balance de forma descontrolada. São eles que garantem a estabilidade do veículo, o conforto e a segurança, especialmente em trechos com curvas e piso ruim. 

Batidas frequentes da suspensão, quando o carro passa por lombadas e obstáculos, são indícios de que os amortecedores perderam a ação. Recomenda-se a troca deles a cada 80 mil quilômetros.

Palhetas e faróis sempre em dia

As palhetas sofrem muito com a exposição ao sol, poeira e maresia. Com o aumento das chuvas nesta época do ano, elas precisam estar em ordem. As palhetas originais da Renault são planas e mais silenciosas, se adaptam à superfície do para-brisa e melhoram a eficiência de cada varrida do limpador. A troca é recomendada a cada seis meses. 

Os faróis também não podem escapar de uma checagem antes de colocar o carro na estrada. Na rede de concessionárias Renault, você pode ajustar os fachos alto e baixo, conferir o funcionamento do sistema e substituir lâmpadas queimadas.

Conteúdo patrocinado por Renault