Terminado o seu ciclo de vida total, a bateria vai para a reciclagem, na qual entre 80% e 90% de seus componentes serão reaproveitados.

A manutenção dos veículos elétricos é mais cara e complexa?

Mito

É justamente o contrário. “Os veículos elétricos apresentam manutenção, em média, 30% mais barata, porque têm, aproximadamente, 50 partes móveis, contra 350 dos carros com motor a combustão”, diz Bruno de Alcântara Dias, professor da pós-graduação de Engenharia Mecânica da Fundação Educacional Inaciana (FEI).

Ele salienta que o conjunto motriz mais simples e com menor quantidade de peças é decisivo para o usuário pagar menos na hora da manutenção. Afinal, ele é desprovido de alguns itens, simplificando a revisão. Por exemplo: velas, correias, filtros de combustível e de óleo, engrenagens de câmbio, bielas, assim como virabrequim.

A bateria pode ser recarregada até 100%?

Verdade

Muitas pessoas defendem que o ideal é recarregar a bateria até, no máximo, 80%. Isso acontece porque, atualmente, os veículos elétricos limitam, eletronicamente, o carregamento da bateria de 80% a 90%, momento em que há um ajuste na intensidade da operação.

Isso permite que ela seja feita de forma mais suave, prolongando a vida útil da bateria, mas sem impedir que ela trabalhe com 100% da sua capacidade.

O carro elétrico não pode ser lavado?

Mito

“Durante seu desenvolvimento, os carros elétricos passam por simulações de lavagem e chuva para assegurar que não serão danificados quando estiverem em contato com a água”, afirma o professor.

Portanto, podem ser lavados normalmente como o automóvel convencional e circular em dias chuvosos sem nenhum perigo. O contato com a água salgada, acumulada nas ruas de praia, também não afeta o funcionamento do veículo elétrico.

A manutenção deve ser feita, preferencialmente, nas concessionárias?

Verdade

Hoje, as oficinas das concessionárias das marcas estão se preparando mais em equipamentos específicos para revisão e manutenção dos carros elétricos.

Além disso, as fabricantes treinam os profissionais das revendas para qualificar essa nova mão de obra, que ainda é uma novidade no mercado.

Da mesma forma, os pontos independentes buscam se aprimorar para atender a essa demanda. Mas, por enquanto, a oferta do serviço é ineficiente.

Veículo elétrico pode dar choque nas pessoas?

Mito

Essa lenda existe desde o surgimento desse tipo de propulsão. Ocorre que eles são desenvolvidos para isolar os componentes de alta voltagem. Assim, a bateria, por exemplo, é selada e protegida até mesmo em situações de submersão.

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