Portanto, em 2012, iniciaram as reformas nos carros, estrada de ferro e sistema. Inaugurado em 2015, o Trem de Guararema completa 10 anos em 2025. 

Trem de Guararema: trajeto e atrações

O trajeto do Trem de Guararema inicia na Estação Central de Guararema. Já o destino é a Estação Luís Carlos, de 1914. O espaço e a vila passaram por restauro em 2011 para receber o expresso. 

Ao total, o trajeto percorre 6,8 km, da Estação de Guararema, construída em 1891, até a vila. Durante a viagem, os passageiros podem apreciar as paisagens verdes e entender um pouco da história de São Paulo. Ao chegar no destino, os viajantes desfrutam de uma hora de passeios por comércios, restaurantes e prédios restaurados antes de retornar a Guararema. 

Conforme a empresa que opera Trem de Guararema, toda a viagem dura cerca de 3h, sendo 30 minutos de ida e mais 30 de volta. 

Horários e valores do Trem de Guararema

As viagens do Trem de Guararema acontecem nos fins de semana e feriados. Sábado, a partir das 14h30, com volta programada para 16h30. Já os domingos, a partida costuma ocorrer às 10h, com retorno 12h. O horário de sábado também se repete no domingo. Já nos feriados, a programação está sujeita a mudança.

De acordo com o Trem de Guararema, durante o mês de junho, perdura a programação do mês das mães. Ou seja, todos pagam meia, R$ 95. Entretanto, em outras ocasiões, custa R$ 190 por pessoa na classe turística e R$ 190 no Caboose. 

Para comprar os ingressos, basta chegar mais cedo na estação ou comprar com antecedência pelo site.

Como chegar à Estação de Guararema?

Para pegar o trem, é necessário embarcar na Estação de Guararema, localizada na Rua 19 de Setembro, no bairro Nogueira. É possível chegar de carro e estacionar na rua, com cobrança de estacionamento pela prefeitura aos domingos. Ou por meio do transporte público. 

Saindo da estação Brás, o passageiro pega a Linha 11-Coral sentido Estudantes e desce em Mogi das Cruzes. Ao sair da estação de Mogi das Cruzes, basta acessar a rua Américo Rodrigues, 40, e pegar o ônibus 208 Guararema. Após 51 paradas, o passageiro desce na Praça 9 Julho, 139. Aliás, do ponto de ônibus até a estação ferroviária Trem de Guararema são cerca de 600 metros distância.

Vagões históricos no Trem de Guararema

Além das paisagens e da Vila Luís Carlos, um dos atrativos do Trem Guararema são os vagões históricos, de diferentes países. Todos os carros passaram por restauração para compor o expresso. Alguns vagões ainda aceitam animais de estimação.

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De origem inglesa, esse carro foi fabricado em 1937 pela Birminghan Railway Car & Wagon Co. Após chegar ao Estado pela São Paulo Railway para atender a linha de Santos-Jundiaí, passou por uma reforma em 1945. Depois disso, passou por outras três reformas antes de entrar no circuito do Trem de Guararema. 

RFFSA

Este modelo, fabricado em 1970, funciona em diversas linhas do Brasil até se aposentar no “Trem Zangai”, entre Mathias Barbosa (MG) e Benfica (MG). Durante 23 anos o carro ficou exposto a intempéries no depósito Santos Dumont. 

Após anos de processo, com ajuda do Ministério Público Federal e MRS Logística, a ABPF conseguiu resgatar o carro em 2019. Recentemente passou a fazer parte do Trem de Guararema. 

Pullman – 1ª classe e Restaurante

Fabricados pela Pullman-Standard Car Manufacturing Co. em Chicago, Illinois, nos Estados Unidos, para a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, os carros primeira classe e o restaurante foram entregues em 1952. Eles ainda funcionaram no trem “R”, trem expresso de luxo da companhia, servindo principalmente o eixo Luz-Barretos Luz-Garça e posteriormente Luz-Panorama.

Após a encampação da FEPASA Ferrovia Paulista S/A no ano de 1972, esses carros passaram a funcionar como trens paradores e expressos noturnos, servindo também o trecho da antiga Estrada de Ferro Araraquara. Em 1988, os carros foram desativados. Já em 2005, a ABPF resgatou e recuperou os vagões. 

PI- 3102

Fabricado em 1962 pela Mafersa sob licença da The Budd Company para a então Estrada de Ferro Araraquara, o PI-3102 fez parte de um lote de carros construídos de aço inox. Além disso, o vagão operou na linha entre São Paulo e São José do Rio Preto e na Ferrovia Paulista S.A.

Em 1995 foi reformado e transformado em um carro bar, com salão de televisão. Deste ano até 2006, operou em diversas linhas paulistas até ficar desativados nas oficinas de Rio Claro por alguns anos. Em 2018 passou a fazer parte da ABPF.

Caboose

O vagão mais diferente de todo o Trem Guararema é o Caboose, pois possui duas varandas nas extremidades. Além disso, no meio do vagão há uma cúpula, ideal para observação e fotografias. 

Conforme o Trem de Guararema, este é o único do modelo utilizado para fins turísticos no Brasil. 

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