Atualmente, a maior parte da frota é composta por ônibus movidos à bateria; representando 98% de toda a frota nacional. Os outros 2% dizem respeito aos ônibus movido por célula de hidrogênio.

Dados sobre ônibus com zero emissão no Canadá

Os dados indicam que as principais quedas ocorreram nas fases iniciais de implementação de um ônibus elétrico no País. Na etapa de financiamento, a queda foi de 29%. Isso significa que, no último ano, menos empresas e entidades estiveram interessadas a financiar o uso de veículos deste tipo. “Esta mudança pode resultar do financiamento do governo local, do apoio político, ressurgimento econômico e a disponibilidade de recursos, que estimularam a adopção de ZEBs em agências de trânsito no ano passado”, explicam no texto da pesquisa.

Ao mesmo tempo, os dados também mostram um crescimento nas últimas fases, como o crescimento de 17% na aquisição dos ônibus e 8% no início do serviço. De acordo com o texto, apesar da queda nas fases iniciais, o crescimento do número de ônibus zero emissão em operação, acompanha os objetivos do governo Canadense.

De acordo com o Cutric, a pesquisa também identificou que muitas agências de transporte ainda estão em estágio inicial de implementação da tecnologia, o que pode justificar os resultados. O relatório também reconhece alguns pontos de fragilidade no sistema público de transporte do Canadá, como empresas estagnadas nos mesmos resultados obtidos na edição anterior do levantamento. Ao todo, 140 agências contribuíram com a pesquisa, além de dados coletados por fontes variadas. como agências de transporte público e materiais da mídia.

Os ônibus zero emissão analisados pela pesquisa dizem respeito a veículos movidos à bateria e, outros, movidos à hidrogênio. No caso dos ônibus movidos à bateria, o levantamento também analisou os tipos, a quantidade e a localização das estações de carregamento.