O desafio de desestimular o transporte particular, responsável pelos engarrafamentos da cidade, má qualidade do ar, entre outros impactos negativos, também foi reforçado pelo prefeito.

“Cerca de 64% de todo o dióxido de carbono da atmosfera de São Paulo é proveniente dos veículos. Se nas gerações passadas estimulávamos nossos filhos a se habilitarem e a terem carro póprio, hoje precisamos fazer com que eles se sintam atraídos pelo transporte público”, disse Nunes.

Contratos

Sobre os desafios de sua gestão, o prefeito mencionou a substituição dos ônibus movidos a diesel por veículos elétricos, e a queda de passageiros no transporte coletivo – que passou de 9 milhões em 2019 para 7 milhões atualmente – e da meta de construção de 300 km de ciclovias até o final deste ano – sendo que apenas 10% desse total entregue, efetivamente, até o momento.

“Especificamente sobre a eletromobilidade em nossa frota coletiva, uma conquista foi a portaria que proíbe que as concessionárias façam a aquisição de ônibus a diesel na renovação da frota, ou seja, está proibido por contrato a subtituição por um veículo que não seja elétrico”, disse.

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