Portanto, de onde tirar estes últimos detalhes? Claro que ter um excelente piloto é importante, e a maioria deles o é na categoria. Quem sobra? Os chefes de equipe.

Um dos movimentos mais expressivos entre as equipes, num passado recente, foi a junção da A. Mattheis com a Vogel Motorsport. O que poderia parecer apenas uma fusão de estruturas vai muito além disso. Mauro Vogel é o que, comumente, se chama de “garagista” na Fórmula 1, aquele chefe de equipe raiz, que nem engenheiro é, mas aprendeu a acertar um carro de corrida usando seus aguçados sentidos, em detrimento de sensores e computadores.

Mauro é uma verdadeira lenda no automobilismo brasileiro, aparecendo, nacionalmente, na Equipe Petrópolis, comandada por Wulf Seikel, primo de Andreas, nos anos 80. Pilotar para a equipe era praticamente a certeza de vitórias, e elas vieram em grande número nos torneios de Marcas, Fórmula Ford, Fórmula Chevrolet e Fórmula 3.

De poucas palavras, Mauro Vogel ganhou muitas corridas e títulos, e vários deles foram com Andreas Mattheis como piloto. Com sede em Petrópolis, município serrano do Rio de Janeiro, a A. Mattheis estreou, na Stock Car, em 1994. Vogel chegou em 2001, com uma estrutura pequena, de apenas um carro, pilotado pelo carioca Duda Pamplona. A A. Mattheis venceu seu primeiro campeonato em 2005.

A Vogel Motorsport se fortaleceu a partir de 2004, quando se associou ao ex-piloto de Fórmula Indy Gualter Salles, alinhando dois carros naquela temporada, para o novato Thiago Camilo e seu companheiro André Bragantini Jr.

Casamento perfeito

Com estrutura digna das melhores equipes do País, a rebatizada A. Mattheis Vogel prepara dois carros este ano, o Chevrolet Cruze de Guga Lima e o do vice-líder da tabela, Gabriel Casagrande.

Sob a mesma estrutura, agora rebatizada de Ipiranga Racing, são preparados os Toyota Corolla do gaúcho César Ramos e de Thiago Camilo, que reencontra Vogel: “Ter o Mauro por perto é, além de tudo, um enorme prazer, pois aprendi muito com ele e aprendo até hoje. Os cinco títulos do Andreas na Stock Car falam por si. Portanto, temos ótimas ferramentas para brigarmos pelo campeonato”.

Depois das duas corridas de Cascavel, Camilo subiu para a oitava colocação na tabela e César Ramos se manteve em terceiro. Casagrande está vivo também na briga pelo campeonato, mantendo a vice-liderança, a apenas 4 pontos do líder, Daniel Serra. Com a experiência prática de Mauro Vogel e a técnica aplicada de Andreas Mattheis, Petrópolis, que, por muito tempo, foi a capital da Stock Car, tem tudo para alcançar novos triunfos.