“Não espere surgir algum indício de problema para levar o carro ao mecânico”, alerta Magliano. 

Todo pneu tem lado e sentido a serem obedecidos na hora da montagem? 

O gerente de produtos da Pirelli explica que existem pneus simétricos e assimétricos. “Os primeiros têm o desenho da banda de rodagem igual e, portanto, podem ser montados de qualquer lado”, afirma. 

“Já os assimétricos devem obedecer a posição correta, pois o desenho do lado interno é diferente do externo. Da mesma forma, existem pneus com sentido de rotação, que sempre deve ser seguida para garantir que o pneu apresente o melhor desempenho”, diz Fabio Magliano.

Para que serve o rodízio de pneus? Ele é obrigatório?

O rodízio deve ser feito para garantir que os quatro pneus tenham desgaste uniforme, já que, normalmente, os pneus do eixo que traciona o veículo costumam se desgastar mais rapidamente.

Que obstáculo compromete mais a estrutura do pneu? Buracos, guias, pedras?“Todos esses obstáculos podem danificar os pneus, mas o principal inimigo é a falta de cuidado com a calibragem e a pressão baixa”, alerta Fabio Magliano. “Com menos pressão, o pneu esquenta mais e se deforma com facilidade, ficando sujeito a danos estruturais que podem comprometer seu desempenho e vida útil.”