Em qualquer um desses cenários, há desafios de infraestrutura a serem vencidos. Vejamos.

No caso dos carros de passeio, estruturas de carregamento em residências já são realidade em algumas cidades, mas é evidente que, atualmente, elas estão dimensionadas para um volume de carros elétricos ainda pequeno. À medida que essa proporção se altere, será preciso observar fatores como sistemas de proteção elétrica e contra incêndio nesses ambientes.

Desafios para o carregamento

Examinando a questão de caminhões e ônibus, surgem outros pontos de atenção. Carregar frotas é diferente de carregar um único automóvel. A ideia de simplesmente ‘ligar o veículo na tomada’ não se aplica quando pensamos em dezenas de ônibus ou caminhões. Efetuar esse carregamento durante a noite pode criar dois desafios de ordem estrutural.

Um deles é a necessidade de elevar a tensão em garagens, depósitos e centros de distribuição, passando de baixa para média tensão ou até alta tensão, a depender do volume. O outro é o próprio acesso à energia: carregar uma frota de veículos elétricos significa aumentar, exponencialmente, o consumo de energia. Antes de optar por essa mudança, frotistas precisam ter a certeza de que a concessionária da região terá capacidade para atender a esse aumento.

Como consequência desse incremento na parte elétrica das instalações, empresas de transporte, de carga ou de pessoas, e frotistas, em geral, precisarão aperfeiçoar suas estruturas, e já existem soluções moldadas para essa finalidade. Uma delas é a instalação de subestações compactas completas na própria garagem ou no depósito, viabilizando e otimizando o fornecimento de energia para o carregamento dos veículos.

A Siemens já dispõe de uma solução para essa finalidade, que engloba painéis de média e baixa tensão e transformador, provendo a conexão à rede elétrica em média tensão, atendendo a demandas de até 2,5 mW. A depender da quantidade de veículos a serem carregados, a estrutura será definida, com o volume de equipamentos adequado para o fornecimento.

Questão de espaço

Um desafio bastante comum em garagens e depósitos é o espaço reduzido. A imagem de um local desse tipo, com dezenas de veículos estacionados lado a lado, demonstra a importância de projetar soluções compactas para essa finalidade, e a solução padrão da Siemens também atende a esse requisito.

Ainda no aspecto da geração de energia para alimentar tais estruturas, projetos que considerem fontes eólica e solar nessa equação também podem ser viáveis, especialmente no Brasil, que apresenta excelente potencial nesse sentido. No entanto, dado ao desafio de pouco espaço nesse tipo de estrutura, a solução seria fazer o investimento em fontes renováveis, em locais mais distantes – porém, com disponibilidade de terreno –, despachando a energia gerada para a rede elétrica e compensando, assim, o uso ampliado na garagem ou no depósito.

Associada a esse panorama, surge a ideia do armazenamento de energia – por exemplo, por meio de baterias. Trata-se de outra solução viável que pode otimizar o consumo, gerenciando o uso de forma a beneficiar o projeto de tarifas flutuantes, nas quais o abastecimento se torna mais vantajoso em determinados horários do dia.        

O caminho pode até ser longo, mas as perspectivas são positivas: à medida que invista na infraestrutura para a mobilidade urbana, a sociedade estará pavimentando o caminho para cidades cada vez mais conectadas, inteligentes e sustentáveis.

Esse texto não reflete, necessariamente, a opinião do Estadão