Com as mudanças, os carros da BMW despontam como os que mais rodam com carga completa de bateria. Dos dez primeiros colocados do ranking, cinco pertencem à montadora alemã. Veja quais são, agora, os modelos com maior autonomia, segundo o Inmetro. 

         •        BMW iX xDrive 50: 528 km (foto)
O carro da marca alemã podia rodar 630 km e, apesar da perda, de 16,2%, coloca-se na liderança entre os automóveis com maior autonomia. Essa versão do BMW iX custa R$ R$ 860.950. O desempenho chama atenção: com potência equivalente a 523 cv, ele alcança 200 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.

         •        BMW i4 EDrive 40: 422 km
Antes da intervenção do Inmetro, a autonomia divulgada do BMW i4 EDrive 40 era de 590 km, passando depois para 422 km, um recuo de 29,5%. O preço do sedã de luxo é de R$ 499.950 e, além da propulsão elétrica, ele traz de série importantes itens de segurança, como assistente de mudança de faixa, frenagem automática de emergência e controle de estabilidade. A velocidade máxima chega a 190 km e a aceleração de 0 a 100 km/h é de 5,7 segundos.

         •        Chevrolet Bolt: 390 km
Nos Estados Unidos, o Bolt sairá de linha no fim do ano, mas, no Brasil, é tratado como grande atração da General Motoros. A autonomia do compacto foi reduzida de 459 km para 390 km, deságio de 15,1%. O valor de R$ 329 mil é considerado alto para um carro desse porte. O motor gera 203 cv de potência, permitindo que aceleração até 100 km em 7,3 segundos.

         •        BMW iX3: 381 km
O utilitário esportivo da BMW perdeu 79 km de autonomia, passando de 460 km para 381 km, ou seja, 18,2%. A versão elétrica do famoso X3, que sai por R$ 485.950, ocupa um honroso quarto lugar no ranking dos veículos movidos a bateria com mais autonomia. O desempenho do modelo é razoável: 180 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h completada em 6,8 segundos.

         •        Mercedes-Benz EQS 53 AMG: 373 km
Ao preço de R$ 1,4 milhão, o sedã EQS 53 AMG tinha autonomia de 580 km, número 35,7% superior ao valor atual, de 373 km, depois da determinação do Inmetro. Altamente sofisticado em tecnologia, o sedã possui equipamentos como controle automático de velocidade, sensor de ponto cego e câmera 360 graus.

         •        Mercedes-Benz EQE 300: 369 km
O modelo da marca alemã foi um dos que mais sofreu com a alteração imposta pelo Inmetro. A queda na autonomia divulgada foi de 43,8%: de 645 km baixou para 369 km. O sedã, vendido por R$ 708 mil no mercado brasileiro, desenvolve 245 cv de potência, pode alcançar 210 km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. Dispositivos de segurança e conforto se destacam entre os itens de série oferecidos pelo automóvel.

         •        Jaguar I-Pace: 362 km
O SUV amarga perda de 19,9% no valor de autonomia. Assim, os 446 km anunciados anteriormente transformaram-se em 362 km. O I-Pace é capaz de arrancar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 200 km/h de velocidade máxima, graças ao desempenho do motor de 400 cv de potência. O carro é vendido a partir de R$ 638.150.

         •        BMW i4 M50: 335 km
O sedã da montadora alemã foi mais uma vítima do rigor do Inmetro e teve decréscimo de 34,4% na autonomia: de 510 km para 335 km. Com porta-malas de 470 litros, o i4 é bem adequado para levar a bagagem da família em uma viagem. O desempenho também é seu forte. O motor de 544 cv de potência é capaz de levá-lo a 225 km/h e de fazer a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.

         •        BMW iX xDrive 40: 327 km
O iX xDrive 40 completa a presença da BMW na lista dos 10 carros elétricos com mais autonomia no País. A revisão nos números baixou o alcance do modelo de 425 km para 327 km, o que representa um deságio de 23,1%. Dono de um motor com 326 cv de potência, o iX xDrive40 custa R$ 680.950 e proporciona muito conforto e prazer ao dirigir, graças a equipamentos como controle de velocidade adaptativo, controle eletrônico de amortecimento e frenagem automática de emergência.

         •        Porsche Taycan: 318 km
Com preços que partem de R$ 660 mil, o Taycan apresentava autonomia de 504 km. Com a revisão do Inmetro, o número mudou para 318 km, ou seja, perda de 37%. O esportivo da Porsche está longe de ter o mesmo carisma do mítico 911, mas não deixa de ser um carrão, com direito a motor de 530 cv de potência e 250 km de velocidade máxima.