Verdade

As fabricantes costumam oferecer garantia de oito anos para a bateria que pode durar de 15 a 20 na chamada primeira vida. Depois disso, ela pode fornecer energia para iluminar, por exemplo, estabelecimentos comerciais ou para ligar um eletrodoméstico. Terminado o seu ciclo de vida total, a bateria vai para a reciclagem, na qual cerca de 80% de seus componentes serão reaproveitados.

A manutenção dos veículos elétricos é mais cara e complexa?

Mito

É justamente o contrário. Os veículos elétricos apresentam manutenção, em média, 30% mais barata, porque têm, aproximadamente, 50 partes móveis, contra 350 dos carros com motor a combustão. O conjunto motriz mais simples e com menor quantidade de peças é decisivo para o usuário pagar menos na hora da manutenção. Afinal, ele é desprovido de itens como velas, correias, filtros de combustível e de óleo, engrenagens de câmbio, bielas e virabrequim, simplificando a revisão.

Veículos elétricos emitem menos dióxido de carbono (CO2) do que motores a etanol em seu ciclo de vida?

Verdade

Essa questão é polêmica, pois alguns especialistas defendem que o etanol ainda vale mais a pena do que a propulsão elétrica. Diogo Seixas, CEO da empresa EVPV Power e estudioso do assunto, advoga o inverso. “Nossa matriz elétrica é 85% renovável e limpa, e a distribuição de energia se dá por cabos elétricos, sem emissão de gases poluentes. Enquanto isso, o etanol utiliza tratores a diesel no plantio e na colheita da cana-de-açúcar e caminhões também a diesel na distribuição e revenda do combustível. Além disso, o veículo a etanol emite gases poluentes e tóxicos diretamente no ar que as pessoas respiram.”

Veículos elétricos vão causar colapso da rede elétrica brasileira?

Mito

Segundo Seixas, esse risco está longe de acontecer, porque a bateria costuma ser recarregada à noite e de madrugada, nos horários de menor demanda do sistema elétrico. Espera-se que, quando a frota elétrica for bem maior, a infraestrutura do fornecimento de energia do País esteja ainda mais preparada.

É possível fazer viagens longas com carro elétrico sem recarregá-lo?

Verdade

Existem vários veículos elétricos com autonomia superior a 400 quilômetros, o que permite fazer uma viagem, por exemplo, de São Paulo ao Rio de Janeiro, sem a necessidade de parar em um posto de recarga. Hoje, as fabricantes estão investindo em pesquisas para tornar as baterias mais baratas e com autonomia cada vez maior. Convém o motorista, no entanto, prestar atenção no consumo e, se for o caso, planejar uma parada para efetuar a recarga ao longo da viagem.

O carro elétrico não pode ser lavado?

Mito

Durante seu desenvolvimento, os carros elétricos passam por simulações de lavagem e chuva para assegurar que não serão danificados quando estiverem em contato com a água. Portanto, podem ser lavados como o automóvel convencional e circular em dias chuvosos sem nenhum perigo.

A bateria pode ser recarregada até 100%?

Verdade

Muitas pessoas acreditam que o ideal é recarregar a bateria até, no máximo, 80%. Isso acontece porque, atualmente, os veículos elétricos limitam, eletronicamente, o carregamento da bateria de 80% a 90%, momento em que há um ajuste na intensidade do carregamento. Isso permite que a operação seja feita de forma mais suave, preservando a vida útil da bateria, sem impedir, porém, que ela trabalhe com 100% da sua capacidade.

Os carros elétricos atraem raios e podem dar choque?

Mito

Por serem vedados, os automóveis elétricos não atraem raios, tampouco provocam algum tipo de risco aos ocupantes em caso de descargas elétricas. Além disso, os componentes ficam isolados e vedados para evitar choques.

As fabricantes darão prioridade para o desenvolvimento de modelos híbridos?

Mito

Os híbridos fazem parte dos planos dos departamentos de engenharia das marcas, mas eles são considerados uma ponte para a eletrificação total. A prioridade é, de fato, os veículos 100% movidos a bateria.

Carros elétricos são bem mais caros?

Verdade

Por enquanto, essa afirmação é real. Por causa do valor exorbitante das baterias e dos custos de importação, os modelos elétricos ainda são bem mais caros que os similares equipados com motor a combustão. Mas a BYD, aos poucos, está mudando essa realidade, ao trazer automóveis com muitas tecnologias e preços que fazem frente aos carros convencionais.

Para saber mais sobre o assunto, acesse o canal Top Eletrificados