No total, 16% dos mais de 6 milhões de bilhetes emitidos pela cidade entre 1º de janeiro de 2018 e 30 de junho de 2023 ainda tinham saldo pendente em sua cotação no final de setembro de 2023. De acordo com o jornal, o total devido à cidade provavelmente excede US$ 200 milhões, uma vez que os dados revisados não foram anteriores a 2018.

Em resposta às perguntas do The San Francisco Standard, a Agência Municipal de Transportes de São Francisco disse que possui vários processos para recuperar multas. As citações não pagas são enviadas ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, onde podem impedir que os motoristas renovem seus registros. 

Os moradores locais também estão proibidos de comprar uma autorização de estacionamento residencial até que paguem as multas de estacionamento. A agência oficial de cobrança da cidade se encarrega das contas vencidas, e o Conselho Fiscal de Franquias do estado pode deduzir os saldos das citações das restituições de impostos.

Moradores com acúmulo de multas

Apesar dos esforços da cidade, alguns veículos acumularam multas impressionantes. Um Lincoln de quatro portas com placas da Califórnia recebeu 365 multas de estacionamento entre abril de 2018 e março de 2023, mostram os dados. O proprietário do veículo pagou apenas uma multa integralmente, deixando um saldo devedor de cerca de US$ 81.000 em setembro de 2023.

Enquanto isso, o proprietário de uma Mercedes acumulou US$ 50.000 em multas de estacionamento, quase todas por estacionar numa mesma rua, entre outubro de 2019 e julho de 2021. Nenhuma dessas multas foi quitada, deixando a dívida intacta em setembro.

Ambos os veículos estão agora registrados em um pátio de salvamento de automóveis, de acordo com os registros do Departamento de Veículos Motorizados.

A cidade emitiu multas por inadimplência em 1,9 milhão de multas entre janeiro de 2018 e setembro de 2023, mostram os dados.

Multas como fonte de receita

Em São Francisco, as multas por estacionamento renderam à cidade um total de cerca de US$ 300 milhões nos últimos quatro anos fiscais, de acordo com os dados orçamentais do controlador. Muitas outras cidades em todo o país também utilizam as multas de estacionamento como uma fonte de receita significativa. 

Mas pode ser uma fonte de financiamento difícil. Relatórios em grandes cidades como Chicago e Washington, D.C., concluíram que o fardo financeiro dessas multas recaiu desproporcionalmente sobre a classe trabalhadora e os residentes negros. A pesquisa acadêmica descobriu que uma multa rotineira, como uma multa de estacionamento, pode forçar algumas pessoas a deixar de pagar outras contas importantes e potencialmente enfrentar um declínio na pontuação de crédito.

Em vez de pagar multas de estacionamento, as pessoas que devem multas ao SFMTA têm a opção de saldar suas dívidas por meio de serviços comunitários ou inscrever-se em um plano de pagamento. Para contestar uma multa de estacionamento, os motoristas podem enviar um protesto online.

Apesar destes programas, cerca de 30% das multas de estacionamento em São Francisco tornam-se inadimplentes antes de serem pagas, se é que alguma vez o serão.