Mauro Telles Guimarães, superintendente de Produtos da Veloe, enfatiza a importância das plataformas de gestão de combustível. “Quando se usa uma plataforma de gestão de combustível de forma eficaz, é possível gerar uma economia de até 20% nas faturas mensais”, explica Guimarães. Ele cita exemplos de clientes que, com faturas de combustível na ordem de R$ 5 milhões, conseguem economizar até R$ 1 milhão por mês.

As plataformas permitem parametrizar a condução dos motoristas, definindo rotas, locais e horários de abastecimento, o que maximiza a eficiência e minimiza os custos. “A tag de pedágio é apenas um dos muitos aspectos importantes para a economia na gestão”, acrescenta Guimarães.

E-commerce e logística moderna

Amaury Vitor, diretor de Operações Ground da DHL, fala sobre a transformação da logística com a ascensão do e-commerce. “Nos anos 80 e 90, nós fazíamos a logística tradicional, do fabricante, do atacadista, do varejista. Hoje, com o e-commerce, as entregas vão para o comprador direto e se multiplicaram, passando de dezenas para milhares”, explica Vitor.

Para lidar com esse aumento exponencial, a DHL utiliza torres de controle que monitoram os veículos em tempo real, permitindo a otimização diária das rotas. “Buscamos sempre o maior número de paradas por veículo para reduzir a quantidade de veículos nas ruas, o que contribui para a mobilidade e a sustentabilidade”, destaca.

Atualmente, a DHL no Brasil tem 10% de sua frota composta por veículos elétricos, e planos de aumentar essa porcentagem para 40% até 2025. “Apesar de ser o dobro de custo inicial para ter um veículo elétrico, a manutenção é 40% mais barata quando comparada ao veículo flex e 60% quando comparada ao diesel”, fala Amaury Vitor. 

Digitalização e a retenção dos motoristas

André Miranda Pimenta, CEO da Motz, destaca a jornada da digitalização no setor de logística, especialmente entre os motoristas autônomos. “Estamos há quatro anos no mercado e sabemos que esse processo de educar os motoristas a utilizarem meios digitais pode ser uma jornada de quase uma década, embora a gente perceba uma evolução ano a ano”, diz.

Um grande desafio é a diversidade geracional entre os motoristas. “Os motoristas mais velhos precisam se adaptar a novas tecnologias, enquanto os mais jovens já chegam com mais familiaridade. Hoje, um motorista precisa estar uniformizado, usar aplicativos de gestão e seguir procedimentos de segurança rigorosos, o que não era necessário antigamente”, diz Gislaine Zorzin Gerin.

Segundo Gislaine, um dos maiores desafios no setor é atrair e reter motoristas qualificados. “Antes era um sonho ser motorista de caminhão, hoje não é mais. Nós temos o desafio de fomentar o setor para a nova geração”, diz. 

Para tornar a profissão mais atrativa, a Metz oferece benefícios como acesso a diesel e pneus mais baratos, e também plano de saúde. “Além de tornar a plataforma amigável e eficiente, garantindo que sempre haja frete disponível para os motoristas, evitando ociosidade”, explica Pimenta.