O grande diferencial deste sistema é o pagamento automático, sem a necessidade de parada. A tecnologia funciona com a ajuda de uma tag, que identifica o carro e cobra a tarifa durante a passagem do veículo no pórtico. Os valores cobrados são de responsabilidade das concessionárias que administram as estradas em que os pedágios, com e sem cancela, operam.

“O uso da tag de pagamento automático pode beneficiar grandemente o dia a dia dos usuários ao transitar pelos Free Flow, uma vez que a solução garante que o sistema identifique o carro e faça a cobrança diretamente no saldo da tag”, explica Newton Ferrer, Diretor de Produtos e Negócios da ConectCar. De acordo com o diretor, esse processo ainda pode reduzir o risco de multas por evasão, já que o débito é automático.

Free flow em SP: como deve funcionar

Para São Paulo, as instalações do sistema free flow estão previstas para começar em agosto. O modelo de cobrança deve funcionar no interior de São Paulo, em dois pórticos na rodovia SP-333, nos municípios de Itápolis e Jaboticabal, respectivamente no trecho km 179 e km 110. A data de instalação, de responsabilidade pela concessionária gerenciadora do trecho, ainda não teve anúncio oficial.

A tecnologia passará a integrar também a rodovia Tamoios, que liga os municípios do Vale do Paraíba ao litoral norte de São Paulo. De acordo com o anúncio da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o sistema será implementado no trecho do contorno da Tamoios, a partir de novembro, em São Sebastião. Segundo a entidade, o pórtico ficará km 13,5 e o valor cobrado, inicialmente, estará em torno de R$ 4,80.